9號線一期西起虎丘區，經姑蘇區，東至工業園區。沒有昆山

第四期建設規劃（2025-2030年）及線網規劃環境影響評價范圍

本次線網規劃環境評價范圍總規模約560千米。

本次建設規劃環境評價范圍總規模約130千米，分別為9號線一期、10號線一期、14號線一期和蘇錫軌道快線，以及擬設置的5座車輛基地和3座主變電所。其中：

9號線一期西起虎丘區，經姑蘇區，東至工業園區，擬配套車輛基地和主變電所。

10號線一期北起相城區，經姑蘇區、工業園區，南至吳中區，擬配套車輛基地和主變電所。

14號線一期北起相城區，經工業園區、吳中區，南至吳江區，擬配套車輛基地。

蘇錫軌道快線東起虎丘區，經相城區，西至無錫新吳區，擬配套車輛基地和主變電所。

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不是我昆山段呢？

本次建設規劃環境評價范圍總規模約130千米，分別為9號線一期、10號線一期、14號線一期和蘇錫軌道快線，以及擬設置的5座車輛基地和3座主變電所。其中：

9號線一期西起虎丘區，經姑蘇區，東至工業園區，擬配套車輛基地和主變電所。

10號線一期北起相城區，經姑蘇區、工業園區，南至吳中區，擬配套車輛基地和主變電所。

14號線一期北起相城區，經工業園區、吳中區，南至吳江區，擬配套車輛基地。

蘇錫軌道快線東起虎丘區，經相城區，西至無錫新吳區，擬配套車輛基地和主變電所。

環評發布，沒有9號線昆太段

我知道大家都關心9號線，如上，自己看吧

和昆山沒有什么關系嗎

1. 第四期建設規劃（2025-2030年）及線網規劃環境影響評價范圍


本次線網規劃環境評價范圍總規模約560千米。
本次建設規劃環境評價范圍總規模約130千米，分別為9號線一期、10號線一期、14號線一期和蘇錫軌道快線，以及擬設置的5座車輛基地和3座主變電所。其中：
9號線一期西起虎丘區，經姑蘇區，東至工業園區，擬配套車輛基地和主變電所。
10號線一期北起相城區，經姑蘇區、工業園區，南至吳中區，擬配套車輛基地和主變電所。
14號線一期北起相城區，經工業園區、吳中區，南至吳江區，擬配套車輛基地。
蘇錫軌道快線東起虎丘區，經相城區，西至無錫新吳區，擬配套車輛基地和主變電所。
（以上規劃方案以最終規劃批復為準）

劃重點：本次線網規劃環境評價范圍總規模約560千米。
分別為9號線一期、10號線一期、14號線一期和蘇錫軌道快線，以及擬設置的5座車輛基地和3座主變電所，其中：
9號線一期西起虎丘區，經姑蘇區，東至工業園區，擬配套車輛基地和主變電所。
10號線一期北起相城區，經姑蘇區、工業園區，南至吳中區，擬配套車輛基地和主變電所。
14號線一期北起相城區，經工業園區、吳中區，南至吳江區，擬配套車輛基地。
蘇錫軌道快線東起虎丘區，經相城區，西至無錫新吳區，擬配套車輛基地和主變電所。

昆山9號線落空，連南站都不到，唉。。。