moon4wolf:直轄市，省會。。什么規(guī)劃都是他們吃肉。。。。憑什么天生高人一等。。。一個道理。。。。這問題無解。。。。。。。。[表情] (2024-03-19 08:31)

行政區(qū)劃改革刻不容緩了

昆山機場黃了。蘇錫常黃了。9號線也黃了。  昆山?jīng)]有新的刺激經(jīng)濟增長的大基建了。未來20年發(fā)展受影響很大。

不能理解 第一大縣憋屈成這樣 ！
昆山可以倔強一次！
靜待后續(xù)

噩耗接二連三啊

其實昆山早已知道9號線沒了，所以搞了中環(huán)東線—黃浦江快速路—崧澤大道快速路直接對接上海，中環(huán)南線對接上海，千燈玉溪東路對接上海，整條對接線路造價也接近百億。加快滬昆一體化發(fā)展，

都是唯我獨尊慣了，什么都想我先獨享！

以為扛著蘇昆太一體，就能把9拿下。就像xx說得，能量大的很。

不知9的問題命門在哪？
在客流！

11那么長，客流那么少。而某種短期意義上說，9與11有重復(fù)之實。
即使報上去，又如何？

所以，往后，真想昆山地鐵成網(wǎng)，

還是要心存高遠，多為昆山長遠大格局，必須傾力江南，尤其是張浦小城支點。

蘇州東之蘇滬軌道有了，昆山南北線才能成事！

9號線要是到勝浦路是不是印象歐洲離的比較近，在園區(qū)上班能不能在這邊買，這邊價格好低啊，比都沒有勝浦的一半

還不如靠自己建輕軌，這兩年就要150常住了，上海給昆山建也要用蘇州里程，蘇州肯定不想里程給滬昆而且也沒里程用了啊上海會大發(fā)慈悲用自己里程么？

完全同意，長江路高架也搞起來，昆山有錢還怕沒地方花嗎。

昆山瞬間變成 三無產(chǎn)品