超級菠蘿:這個司機左邊沒有遮擋，按理應(yīng)該能看見電驢的 (2024-03-19 09:15)

都以為對方會讓一下的，可是都沒有讓

汽車覺得電瓶車會讓
電瓶車覺得汽車會讓
結(jié)果誰都不讓

樓上幾個網(wǎng)友，可能忽略了一個情況，就是有可能事故汽車不是在等紅燈的狀態(tài)過路口的，就是遠(yuǎn)遠(yuǎn)地車在過來的時候，路口變綠燈了。而電動車從左往右闖紅燈的時候，是在他所在的方向轉(zhuǎn)彎綠燈已結(jié)束，視頻里可以看到電動車對象的左轉(zhuǎn)彎都是大卡車，這些卡車左轉(zhuǎn)彎以后正好進入的是視屏車逆向車道，這樣其實就是阻礙了肇事機動車的左方觀察視線的。
情理上來說，這種非機動車行人多的路口還是要減下速的。上綱上線的來說，就是電動車全責(zé)。

兩道并一道，搶著跑，想省點時間，結(jié)果更費時

超級菠蘿:這個司機左邊沒有遮擋，按理應(yīng)該能看見電驢的 (2024-03-19 09:15)

橫向左轉(zhuǎn)彎過來的 都是卡車，汽車這個速度過的路口，我懷疑應(yīng)該不是停在路口起步的。而是遠(yuǎn)遠(yuǎn)過來正好綠燈，所以速度不低。那個速度下，這批左轉(zhuǎn)彎卡車正好完美阻擋視線。等到進入路口了，再發(fā)現(xiàn)電動車，估計來不及了。

超級機車:這開車的也是，開在第一輛也沒看見電瓶車過來么。電瓶車應(yīng)該是綠燈已經(jīng)在路口里了，開到一半變紅燈了     汽車7責(zé)跑不掉了，可憐的娃。 (2024-03-19 09:05)

橫向左轉(zhuǎn)彎過來的都是卡車，汽車這個速度過的路口，我懷疑應(yīng)該不是停在路口起步的。而是遠(yuǎn)遠(yuǎn)過來正好綠燈進入路口，所以速度不低。那個速度下，這批左轉(zhuǎn)彎卡車正好完美阻擋事故車視線。等到進入路口了，再發(fā)現(xiàn)電動車，估計來不及了。

視頻第52秒到55秒，基本上算他4秒鐘，從這個四秒和這個路口的距離大概猜測：電動車壓著最后1-2秒的黃燈進入路口，然后馬自達(dá)這邊綠燈后2-3秒車子才過了路口，說明馬自達(dá)并不是停車起步，而是速度較快甚至沒有帶剎車經(jīng)過路口，從視頻里面看，馬自達(dá)至少有3秒的制動時間，但是沒有看到他有剎車的跡象，直到撞上電動車才剎車停下。

超級機車:這開車的也是，開在第一輛也沒看見電瓶車過來么。電瓶車應(yīng)該是綠燈已經(jīng)在路口里了，開到一半變紅燈了     汽車7責(zé)跑不掉了，可憐的娃。 (2024-03-19 09:05)

即便是電動車綠燈過線，嚴(yán)格按照交通法，電動車也是50%的責(zé)任

因為沒有下車推行。

小車大概是在左轉(zhuǎn)車道上直行過來的