月四狼天天來說廢話，蘇州北秒昆山南不是理所應當的，真是膨脹到沒邊了

最好的辦法是，南廣場與P2及旁邊的空地打通，建成較大接客站。同時，把創業路那邊的空地改成送客站，乘高鐵的可以從地下通道走（地上也可以），這樣也可以盤活那些地下一直空著的商鋪，又可以盤活地上中間的空著的商鋪。最后關閉并嚴管站南一路和楓景路進出高鐵站的通道。
這樣，整個周邊的狀況應該會好很多，逼格也一下子拉高。
個人拙見哈，不喜勿噴。

昆山南是什么等級？亂對比

如何是好，并區最好

你怕是不知道蘇州北站是啥定位吧，將來可能比上海虹橋規模還大

雕刻時光001:你怕是不知道蘇州北站是啥定位吧，將來可能比上海虹橋規模還大 (2024-03-21 11:29)

尬吹。。。

離上海最近怎么了？昆山就是個縣城體量，你縣級市怎么可能跟市區的火車站比呢？GDP高只是廠多，真正城市規模人口就是縣城

昆山南站通地鐵，樓主夢里有

獨立。起義。