是時候認真看待蘇滬南線了。

那種沒9就不能南線的思想要不得！

只有蘇淀滬、17成了，把真正南北線豎起來，客流也就有保障了，也就順理成章、水到渠成了。
如此，就能把太倉、城北、昆山各板塊、蘇州東、青浦、虹橋緊密在一起

到時候看看14號西延方案，當能看出一些道道來！

easeye:西延伸和昆山有一毛錢關系？你以為會像花橋一樣嗎。14號西延伸只會到安亭。上海11號線昆山花橋只此一例，不會再有第二條
(2024-03-26 10:07)

那11號線高峰期會不會擠死了啊。本來因為嘉定北也有，所以間隔不會太小。。花橋地鐵站那個小站臺能塞得下再來一條匯聚的人么。。。

用戶被禁言,該主題自動屏蔽!

兒歌丶:那11號線高峰期會不會擠死了啊。本來因為嘉定北也有，所以間隔不會太小。。花橋地鐵站那個小站臺能塞得下再來一條匯聚的人么。。。[表情] (2024-03-26 13:47)

懂毛線，就是因為安亭加上14號線，才會分流

這個議題會繼續飛10年

昆山連接安亭夠嗆  上海基本不會同意

昆山人真的太能抱上海大腿了

sony118:昆山未來會全面向東發展了 (2024-03-26 09:35)

賊錫怎么還在？

上海的想法14不到花橋，走安亭最終到白鶴跟千燈17號連接