所有的電子產品基本上都是兩三年的命，手機一般用個兩三年電池就不行了，電瓶車也是吧？我買的那個充電寶用了有幾年了，現在像充氣了一樣，鼓起來了，果斷扔了，電動汽車估計也這個德行，說是600km續航，實則呢？又說到30%的時候充電最好，房地產干不動了，又在搞汽車了

保險呢？
還有折舊呢 你看看3年后還能賣多少？ 電車電池 你問問啥時換？換新的要幾百？

21年下半年根本就沒有26萬的model y標準版，最低也要29萬多~我21年3月買的長續航版，36萬辦好，六萬公里不到，本月賣掉18.9萬，比油車貶值更多的金額，六萬公里燒油絕對也夠了~就是省了油費但不省錢！

你要是正常上下班開開你說香，那有可能真的香吧，畢竟沒開過。但是你要是節假日特別是過年跑長途就省省吧，就不說冬天電池損耗的事了，就算每個服務區都有充電樁都是好的，你能進去服務區，能充上電你就燒高香吧，畢竟油車進服務區要排隊，加油要排隊，更別說純電池了。過了幾天好日子就忘記高速堵路上想棄車跑路的心情了

**才買電車，電車比油車貴五六萬都不止，五六萬夠我加十年油了，我每月油費就五百不到，十年你電車早就報廢了

我是21年3月上的特斯拉3，現在無論長短途，都是電車，對比我的奧迪A4L，雖然車況內飾都很好，但是安全性和智能化，使用成本，都已經完敗，這3年基本吃灰閑置。

fred1688:電車，冬天，夏天，都舍不得開空調。[表情] (2024-03-26 12:34)

冬天，夏天接娃的時候，電車基本是開著空調等的，你見過幾輛油車是怠速開著空調的？

沒車位也一樣買電車啊！蔚來換電不要太方便！

看個人需求吧，我最近兩年買了電動車和摩托車，汽車現在一年也就七八千公里吧，用車成本不高，換電車的話至少貼十萬。十萬塊錢可以加好多油啊

請問你這車加滿一箱電，大概要多少度電？