還要啥機場啊。。。。

昨天，虹橋飛廣州，周一10：50南航班次，這一年一直搭這一班，5年前可是熱門航班，我提前一周買票幾乎沒有低于1100元的。

這次忘了提前，結(jié)果頭兩天買的票，機票+基建+保險才790，為什么會這么便宜？人少唄，我選好座位，等到當(dāng)天晚上南航通知，機型轉(zhuǎn)換換小飛機座位更改，行，好歹能準(zhǔn)時。。。。

周日晚，收拾行李，考，短信又來了，天氣原因航班取消。。。。。

南航重新安排了下午1：50的航班給我，接受吧，由于買的12點半的高鐵票，匆忙趕到T2，我覺得不到一個小時得求爺爺告奶奶的插隊了，好家伙，一路托運到安檢，暢通無阻幾無排隊，不敢想象啊，15分鐘不到，完成托運，安檢來到登機口。。。。

整個虹橋稀稀拉拉的人群，往日的擁堵人流都去哪了？。。。。

廣播里通知登機，我再次震驚到了，南航，東航，吉祥，廈航。。。總共六家航空公司湊齊的這個小航班，這可是這么多年趕灰機從來沒遇到過的。。。。。

虹橋這種樞紐尚且如此，其他機場可想而知了。。。。。

真還需要機場嗎？上海會歡迎蘇州又機場嗎。。。。。

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坐高鐵也方便的。

好多人都選擇高鐵了吧

有高鐵。我肯定選高鐵

很好的觀察，雖然高鐵也可以，但商務(wù)旅客多數(shù)還是會乘飛機出行的，機場、航班情況是觀察商務(wù)活動熱度的一個窗口。

對于昆山來說完全不需要    南站到虹橋浦東都很方便

高速鐵路時代

城東到昆山南要四十分鐘，比昆山南到上海還費時間

消費降級，有些公務(wù)出差，原來可坐飛機的，都被要求高鐵二等座了