小二哥:是不是公共的你是怎么知道的？？？建設成本在那里呢，是在業(yè)主公攤范圍內(nèi)，還是不在公攤范圍內(nèi)，開發(fā)商有沒有拿到國土局，住建局，物價局的審批文件，這個才是主要的。沒有審批文件，他自然沒權利來支配，但是有審批文件，有各個單位的紅章，那開發(fā)商自然有權利支配。 (2024-03-28 16:03)

樓主可能沒搞明白，一直強調車位是業(yè)主共有的，高新區(qū)回復了是產(chǎn)權車位。但現(xiàn)在開發(fā)商也不能按誰投資誰受益很粗暴的去操作了，畢竟是小區(qū)的附屬配套設施，即使產(chǎn)權是開發(fā)商所有，ZF相關部門應督導開發(fā)商合情合理的處置車位的分配、租售方式

實在不行都把車賣了，讓物業(yè)賣個球去

開發(fā)商雞賊啊，賣了車位還能收管理費，這個費用比出租劃算多了

建議你把車賣了吧。

吃相太難看了

物業(yè)有權賣小區(qū)車位？

按蘇州物業(yè)管理條例，開發(fā)商末銷售的車位，優(yōu)先出租給業(yè)主。但他們?yōu)榱速u車位，什么損招都出~~有幾個人為了叫這個板 去花時間 精力去查開發(fā)商地庫成本抵扣的問題呢  ，現(xiàn)在開發(fā)商日子也不好過，蒼蠅也是肉~

并不是賣給第三方了，而是左手換右手，這點套路你還看不出么