gikk1:還是要根據(jù)自己的用車情況而定。長(zhǎng)途使用多不多。 (2024-03-31 22:58)

長(zhǎng)途多的話只要不是節(jié)假日，現(xiàn)在補(bǔ)電也很方便的，導(dǎo)航上都有幫你規(guī)劃。實(shí)在不行可以搞一個(gè)續(xù)航高一點(diǎn)的插混就行

kitten2021:這個(gè)要看國(guó)家政策。油車車主花錢修路，電車車主免費(fèi)走是不合理的。再說(shuō)政府收入如果明顯減少必然要采取措施。等確定電車如何收費(fèi)再說(shuō)。 (2024-03-31 23:02)

這個(gè)涉及國(guó)策，產(chǎn)業(yè)的問題，估計(jì)一時(shí)半會(huì)不會(huì)推出...

飛翔的小魚er:你這個(gè)長(zhǎng)期超充電池爆燃的頭一次聽說(shuō)，有新聞報(bào)道或者轉(zhuǎn)業(yè)報(bào)道嗎？還是道聽途說(shuō)[表情] (2024-03-31 21:59)

上海地下車庫(kù)的特斯拉自燃，沒聽說(shuō)嗎？視頻都有。好幾起了，你沒注意而已，早期的特斯拉電池是幾千個(gè)小電池組成，節(jié)點(diǎn)超多。我朋友的次頂配，90多萬(wàn)落地，好幾年了哪一年的不知道，現(xiàn)在也就
100多公里續(xù)航。當(dāng)然現(xiàn)在的電池好很多，但我還是只認(rèn)磷酸鐵鋰電池。

應(yīng)該是有車，長(zhǎng)期來(lái)看，油車性價(jià)比高！最關(guān)鍵，電車的電池，報(bào)廢以后，非常污染環(huán)境，愛護(hù)地球，從你我做起！

目前技術(shù)還是油車

一直不對(duì)電車不感冒

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有車位能裝充電樁年行駛里程在2萬(wàn)公里以上，不需要經(jīng)常長(zhǎng)途（300公里以上），選擇一輛10到20w的電車還是挺劃算的，

四個(gè)輪選油車，兩個(gè)三個(gè)輪選電車

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