這就是蕭林路的上口，你這個車道一個變兩個，正常你就應該走右側讓行，你逼人家在先！后面視屏車是被你逼急眼了，搞你

蔚來車在高架上還敢別車的嘛，一撞一個散架+一鍵火化

游蕩在昆山:
這就是蕭林路的上口，你這個車道一個變兩個，正常你就應該走右側讓行，你逼人家在先！后面視屏車是被你逼急眼了，搞你[表情] [表情] [表情] [表情]  

你再看看是幾條道，他左邊地面過來應不應該讓我，蕭林路是兩條右轉，同時轉入匝道的

riyue明:道路交通至高無上的原則上安全和暢通，安全行駛為首位，暢通排第二，路不是你家的，你讓右邊車道空著卻不讓左邊車過來，這是浪費資源，違背交通暢通的原則。不要跟我說交規懂不懂，我就問你，正常車道上出了事故堵了，你要過去必須借對向車道走，但那是雙黃線，你是等交警來指揮你 .. (2024-03-31 23:36)

我也想這么表達

wyw711:市區我從來不相信輔助駕駛，有個朋友開小鵬輔助駕駛撞得手指都沒法彎動手術了，上高速了比較空才用用 (2024-04-02 14:32)

三年多了，我上路就是輔助駕駛，雖然失靈無數次，但從未有險情，人有足夠的時間反應。你這水平以后就不要那樣開車了，沒好處。上次看到一個視頻，也是之前開車影響他人（當然看出來不是故意的），人家報復快速插入車瞬間擺正然后一個急剎再加速走了，后車條件反射只能一個急剎嚇得夠嗆，就算報到交警處也沒用。

riyue明:三年多了，我上路就是輔助駕駛，雖然失靈無數次，但從未有險情，人有足夠的時間反應。你這水平以后就不要那樣開車了，沒好處。上次看到一個視頻，也是之前開車影響他人（當然看出來不是故意的），人家報復快速插入車瞬間擺正然后一個急剎再加速走了，后車條件反射只能一個急剎嚇 .. (2024-04-02 15:02)

你是沒吃過苦頭，少用用輔助駕駛，別給車廠忽悠瘸了，足夠時間反應只是情況還不夠緊急，血淋淋的例子就在身邊

wyw711:建議你學習下什么叫“路權”，右道沒車我就一定要去右邊？萬一突然竄出一輛呢，就是國內太多的人沒有路權意識，類似轉彎搶直行的現象比比皆是。英國高速很多轉盤，不太喜歡搞各種立交，路權意識非常強，并線車離老遠就停下來等了，一直等到主線空了才走，在這些懟我的人腦中是無 .. (2024-04-02 14:28)

        從來沒有路權這個說法，所謂路權就是在出了事故后判責時才用到的行車優先權。
        當年“唐朗事件”轟動全國，唐錦湘雖然被判無責（那是因為人沒傷，大事化小小事化了罷了），但明眼人一看就是故意制造事故，央視白巖松也發話警告了。這小子也是口口聲聲路權，說利用規則撞了五六輛車，到后來嚇得都不敢吱聲，說是吹牛。
       道路交通的無上原則是安全和暢通，即便有人有意或者無意影響了你的正常駕駛，你有義務在能力范圍采取措施確保安全，如果放任事故發生或者為了維護所謂的路權故意撞上去，那就是你的責任，除非規避事故超出了你的能力范圍。
        有一些事故因為別人變道影響后車不忿故意撞了上去，但是在交警面前沒一個敢說自己就是維護路權撞上去的，都狡辯自己來不及反應或者剎不住的，不然視事故結果的嚴重性可達刑責。

wyw711:你是沒吃過苦頭，少用用輔助駕駛，別給車廠忽悠瘸了，足夠時間反應只是情況還不夠緊急，血淋淋的例子就在身邊 (2024-04-02 15:08)

能呴得住L2級輔助駕駛的老司機十不存一，我的水平至少是老司機中的十里挑一。它可能在什么場景失靈我都一清二楚，即便不會失靈的場景也絕不脫離視線，永遠來得及人工干預，何來危險？能忽悠我的人還沒生出來呢？

wyw711:上去了我正常并到主線有什么問題？？我要想別的話后面他早就翻了 (2024-04-01 08:54)

我說的是上匝道這一段，右邊車道空的，你故意往左壓著線還故意往左變道，前面有車擋你道了？ 你這不是故意的？

wyw711: 話不要說得太滿，從你這么傲的口氣可以推斷出不超過三十歲，缺少社會敲打

你的判斷準了一半，我年齡的一半確實不超過30歲。高速140左前輪爆胎，人毫發無傷，312國道100進長度3-40米水阻啥事沒有，那時駕齡沒多少年，無尾部雷達的年代比車長40cm的側方位一次能入位，車技的資本肯定高于傲的口氣的。現在年齡越大，開車肯定越穩，沒有道路上的事故已經十多年了。