sony118:昆山主要是南北向客流大 (2024-04-01 09:54)

對的哇

社恐加班:昆山人口不少的，問題不就是一開始沒想到不經過昆山南站客流量會低那么多，要是大家都是馬后炮的話肯定都是建議經過昆山南站，現在這樣大家都沒轍了，然后蘇州9號線還砍了昆山段，你說氣不氣，不管是省里還是蘇州砍得，對于昆山來說都是利空 (2024-04-01 09:54)

就不可能是蘇州砍的，，，除個別特權區外，修地鐵都是屬地掏錢。。。。9號線園區段也是園區財政自己掏錢，昆山段也一樣。。。。。蘇州巴不得昆山修。。。。反正也不是蘇州市級財政出錢，。。。

soft7989:對的，目前昆山11號線主要服務的是前進路兩邊的居民，像我們離地鐵站2KM左右的不會折騰公交再去轉地鐵 (2024-04-01 09:11)

1.5km的一次沒坐過  

客流穩步上升吧，我昨天坐，一開始還沒位置。

moon4wolf:就不可能是蘇州砍的，，，除個別特權區外，修地鐵都是屬地掏錢。。。。9號線園區段也是園區財政自己掏錢，昆山段也一樣。。。。。蘇州巴不得昆山修。。。。反正也不是蘇州市級財政出錢，。。。 (2024-04-01 09:59)

為什么你認為不是蘇州砍得，有文件顯示是南京砍得嗎？一有不好的就找省里背鍋，現在我不管誰砍得，反正短期內昆山沒新建地鐵是事實，抱緊海哥大腿批新的地鐵才是出路，才不聽蘇州那些畫餅的規劃，這次昆山已經被傷透了心

社恐加班:人家天津青島客流差點不影響繼續新建線路，頂多從地鐵變成市域線，有機場隨便搞個機場線不完爆蘇州[表情]認命吧，隔壁海哥才是昆山的老大哥，蘇州只是名義上的，懂得都懂 (2024-04-01 09:58)

大清亡呢，今年政策變了，已經不許天津新開建新地鐵呢，說是債務不達標。。。。

干嘛老是和別的城市對比流量啊，多了一個出行工具，對我們老百姓來說不是好事情嗎？干嘛一直要對比啊，而且即使對比，也要拿個同級別的，昆山也就一個縣級市和直轄市，省會怎么比？？

云山霧繞:客流穩步上升吧，我昨天坐，一開始還沒位置。 (2024-04-01 10:01)

不是花橋那三站，那三站有時候高峰期擠得要死，蘇11新建線路客流基本和原來的三站持平就很恐怖

moon4wolf:大清亡呢，今年政策變了，已經不許天津新開建新地鐵呢，說是債務不達標。。。。 (2024-04-01 10:02)

人家可以曲線救國，市域線安排一下，你蘇沒這命，認清現實好吧，蘇虞張線已經是蘇州能力的極限了，下次再來一次也不可能輪到蘇州了

社恐加班:為什么你認為不是蘇州砍得，有文件顯示是南京砍得嗎？一有不好的就找省里背鍋，現在我不管誰砍得，反正短期內昆山沒新建地鐵是事實，抱緊海哥大腿批新的地鐵才是出路，才不聽蘇州那些畫餅的規劃，這次昆山已經被傷透了心[表情] (2024-04-01 10:01)

那你有什么證據說是蘇州砍的么。。。。。上報地鐵之前就會和FGW溝通的。。不溝通進不了上報流程。。。。。在溝通過程中。FGW先來一大砍。。。。。。。。。上報以后再來一小砍。。。。。