云山霧繞:今天去森林公園玩，去時全程站著，回來到城市廣場才搶到座位。有上海地鐵的感覺啦。 (2024-04-04 20:18)

隔離江陰客流也不少人家一開始無錫s1規劃就是到江陰高鐵站的,這點比蘇州強

社恐加班:隔離江陰客流也不少[表情]人家一開始無錫s1規劃就是到江陰高鐵站的,這點比蘇州強
(2024-04-04 20:56)

那你咋不說人家當時明明可以設無錫北站輻射江陰，江陰提前10年可以近似擁有高鐵站的，江陰這點很窩火的。

alan3225:那你咋不說人家當時明明可以設無錫北站輻射江陰，江陰提前10年可以近似擁有高鐵站的，江陰這點很窩火的。 (2024-04-04 21:53)

你蘇州那時候有人嗎？人家經過不設站蘇州也可以經過昆山不設昆山南站，可惜人家無錫當年就是比蘇州強勢，否則碩放怎么能搶的過光福現在江陰有南沿江后立馬無錫跟進無錫s1鏈接江陰火車站，蘇州往常熟張家港火車站的線路都還沒建設完畢，蘇州至太倉的線路至今還是ppt，更別說蘇州9號線昆山段，城市等級就是低人一等，蘇錫快線不一樣被安排上馬現在只能看蘇州9號線昆太段能不能仿造蘇虞張市域線一樣批復，否則就這樣了

社恐加班:你蘇州那時候有人嗎？人家經過不設站蘇州也可以經過昆山不設昆山南站，可惜人家無錫當年就是比蘇州強勢，否則碩放怎么能搶的過光福[表情]現在江陰有南沿江后立馬無錫跟進無錫s1鏈接江陰火車站，蘇州往常熟張家港火車站的線路都還沒建設完畢，蘇州至太倉的線路至今還是ppt，更別 .. (2024-04-04 22:26)

你這兄弟著實搞笑，眼見著無錫S1怎么怎么樣？常熟張家港的沒建完，那你當11號線是影子啊，就看不慣你動不動就黑蘇，上次就跟你說過，看不上就回南通去，一天天的。。。

吊毛一天天在這里妖言惑眾帶節奏不知是何居心。。。

alan3225:你這兄弟著實搞笑，眼見著無錫S1怎么怎么樣？常熟張家港的沒建完，那你當11號線是影子啊，就看不慣你動不動就黑蘇，上次就跟你說過，看不上就回南通去，一天天的。。。 (2024-04-04 22:38)

又來，你說說蘇州11號線啥時候能接入昆山南站說不過就扣帽子你可以拉黑別評論呀！我前面說的一直是蘇州s1也就是蘇州11號線規劃有失誤，沒有拉到昆山南站，現在無錫s1經過江陰火車站的客流量和昆山的新開通的客流量基本持平(不算原來海哥給花橋的三站可能江陰更多點)，還有南沿江城際這條線上的除了蘇州外，無錫常州都有地鐵接入主城區，你既然那么有自信，那我問下蘇州至常熟站和張家港站的地鐵啥時候能開通呢？

alan3225:吊毛一天天在這里妖言惑眾帶節奏不知是何居心。。。 (2024-04-04 22:40)

素質堪憂

社恐加班:又來，你說說蘇州11號線啥時候能接入昆山南站[表情]說不過就扣帽子你可以拉黑別評論呀！我前面說的一直是蘇州s1也就是蘇州11號線規劃有失誤，沒有拉到昆山南站，現在無錫s1經過江陰火車站的客流量和昆山的新開通的客流量基本持平(不算原來海哥給花橋的三站可能江陰更多點)，還有 .. (2024-04-04 23:10)

你的邏輯有問題啊，為什么一定要經過昆山南內，現在11號過的是昆山東西中軸，這個規劃有何問題嗎？蘇州的1號線也是如此規劃的。說起蘇州至常熟和張家港的線至少現在在進行中了，哪像無錫至宜興的還在紙上吧。

社恐加班:素質堪憂 (2024-04-04 23:11)

這叫清除垃圾。對待垃圾無需客氣。

alan3225:你的邏輯有問題啊，為什么一定要經過昆山南內，現在11號過的是昆山東西中軸，這個規劃有何問題嗎？蘇州的1號線也是如此規劃的。說起蘇州至常熟和張家港的線至少現在在進行中了，哪像無錫至宜興的還在紙上吧。 (2024-04-04 23:27)

蘇州11號線啥時候能坐到昆山南站你既然那么厲害你來規劃吧，昆山也就不需要k1或者蘇州9號線昆山段去昆山南站了，大佬你來安排即可，張家港常熟的線路你也來安排資金，人家現在論壇里面說全線沒正式開工甚至有停工的風險，現實中只有常熟站附近那一小段在建設中，到你這已經全線開工建設，人家常張沒昆山那么有錢，要我說的更直白點嗎？蘇州不會給一分錢給常張，沒錢就這樣，我估計到了2030年常張都沒地鐵開通，誰叫昆山有錢任性