17號大概和9號一樣會被分解成17主線和蘇昆滬快線！
9號市域上四調(diào)是最佳配時，
17市域角度多層次，
14號西延帶來了希望，蘇州東總得有所動作呼應(yīng)吧，
都說人生如夢，
誰還不能有個夢想呢，
有夢想才是完整的人生！
當(dāng)初的蘇昆太9號延伸線被炒得熱火朝天，感覺明天就會開工一樣，
以為它是一個結(jié)構(gòu)嚴謹?shù)恼撟C思辨規(guī)劃，
可執(zhí)行率，成功系數(shù)很高，它不該是個夢想級的產(chǎn)物，
現(xiàn)實一個巴掌，打得昏頭轉(zhuǎn)向，不清南北，
昆山軌道交通，大基建都抑郁而去，
阿昆心里很苦啊，
原來以為的現(xiàn)實，竟然是個遙不可及的夢想啊，
何日夢想才能照進現(xiàn)實呢？
蘇17號，現(xiàn)在看來是個夢想，
阿昆以為他是蘇哥借道行云布雨的下乘之作，
所以不疼不愛，置若罔聞，
一心奔南北9重昆太聯(lián)合！
結(jié)局很慘稀，
一個棒槌證明了一個道理，
原來蘇哥不喜歡的，
阿昆費勁心思也罔然，
看似現(xiàn)實的剃頭，卻是可望不可及的夢想，
回首當(dāng)下，痛定思痛，
原來以為夢想，便現(xiàn)實可期，
17號看似很遠，
有人看來，其實很近，
一體化的風(fēng)，
蘇州東的升級扛鼎，
滬14西延的迎風(fēng)招展，
都闡述了一個最佳的時機，
阿昆于此雖然有點輾轉(zhuǎn)反側(cè)，雞肋惜棄，
但蘇滬的隔空對話，
一體化的歷史洪流，
總將摧垮阿昆的雄心壯志，雄偉大略，
螳螂擋車的結(jié)局就是被碾壓在塵埃里，
分分鐘做人疑難！
所以，以為的排序其實是站在昨天，
現(xiàn)實當(dāng)下的排序，
以時勢為準境，
以發(fā)展為順流，
17號超出9號也不是不可能，
雖然現(xiàn)在看起來，像是個夢想而已！
