在新能源汽車行業(yè)的矚目下，蘇州昆山仰望中心正式開業(yè)——仰望汽車旗下的新能源硬派越野車U8豪華版亮相現(xiàn)場，標志著該品牌在高端越野車領(lǐng)域的全新突破。仰望U8豪華版的發(fā)布，不僅為消費者帶來了一款集豪華、現(xiàn)代科技與卓越越野性能于一身的創(chuàng)新產(chǎn)品，更是在行業(yè)內(nèi)樹立了新的標桿。
本次開業(yè)活動吸引了眾多汽車愛好者、行業(yè)專家及媒體的關(guān)注，共同見證了仰望U8豪華版的獨特魅力。該車型搭載自主研發(fā)、中國首創(chuàng)的易四方技術(shù)與全球首款新能源越野車專屬的智能液壓車身控制系統(tǒng)云輦-P 技術(shù)，兼具前衛(wèi)硬朗的外觀、智能豪華的座艙，通過豪華、現(xiàn)代科技與越野 場景三個維度間巧妙結(jié)合，可城市可越野，打破了以往硬派越野車的場景限制，為用戶帶來前所未有的極致安全、極致性能和極致體驗。
易四方技術(shù)由比亞迪 100%自主研發(fā)，真正實現(xiàn)四個電機獨立驅(qū)動、 整車深度融合感知、車身穩(wěn)定矢量控制。全面的自主研發(fā)能力賦予了易四方 強大的產(chǎn)品力，全方位顛覆傳統(tǒng)汽車驅(qū)動系統(tǒng)能力體系，讓車輛具備超強的 車身姿態(tài)調(diào)整能力，為仰望 U8 豪華版城市舒適駕駛、越野從容穿越保駕護 航，為用戶帶來極致的安全、性能與體驗。
U8 搭載全球首款新能源越野車專屬的云輦-P 智能液壓車身控制系 統(tǒng)，具備高度+剛度+阻尼三項自主調(diào)節(jié)能力，能夠做到兼顧城市和越野的 用車場景。憑借全面融合感知、決策、控制、交互等軟硬件技術(shù)，在行業(yè)內(nèi) 首次實現(xiàn)下車身關(guān)鍵零部件系統(tǒng)與整車的智能聯(lián)動，使仰望 U8 豪華版讓用 戶于全場景、多路況，都能收獲極致用車體驗和無限出行樂趣，創(chuàng)造硬派越 野體驗新巔峰。
仰望 U8 通過“時空之門”家族式設(shè)計語言釋放純粹的能量藝術(shù)， 通過充滿力量感的細節(jié)設(shè)計，展現(xiàn)新能源硬派越野的澎湃性能。整車車身尺 寸為 5319mm/2050mm/1930mm，軸距達 3050mm。龐大方正的體型， 搭配充滿力量感的機蓋棱線、腰線、輪拱，磅礴氣勢呼之欲出。
通過全新的“極境之上”豪華內(nèi)飾設(shè)計理念，為仰望 U8 的每一 位車主構(gòu)建和諧共生的極致新境，定義百萬級硬派越野車的豪華新標準。座 艙布局以中軸線為原點，將自然人文中的舒適之美融入內(nèi)飾空間設(shè)計細節(jié)， 所有的要素在視覺上形成很好的均衡感，對稱融合讓整體造型渾然天成。還 四輪聯(lián)動 仰望 U8 憑借四輪聯(lián)動模塊可實現(xiàn)全輪壓力實時平衡， 對四輪進行油液壓力精確分配，交叉控制車輪，滿足全 輪實時最佳動態(tài)。U8智能座艙-豪華科 技 4 納米座艙芯片、DiLink 智能人機交互、無邊界五屏聯(lián)動、70 英寸 AR-HUD、50W 無線充電、星河曲面屏、 智能隨動座椅、四幅式方向盤及撥片按鈕、壓縮機車載冰箱、ONE ID 賬號體系、便捷數(shù)字鑰匙、海量娛樂應(yīng) 用、專屬兒童空間 DiLink 智能人機交互全場景連續(xù)對話：支持連續(xù)對話時長設(shè)置，可實時打斷 和語義拒識四音區(qū)獨立交互：不同位置可獨立交互且并行對話，車 機能同時聽清車內(nèi)多個人的命令，互不干擾 跨音區(qū)指令繼承：全車車控如空調(diào)、車窗、音樂等智能 語音交互指令可以實現(xiàn)跨音區(qū)免喚醒的繼承3 原自然律動之美的造型設(shè)計與色彩面料，帶來頂級質(zhì)感，而完善的數(shù)字化智 能科技，更能打造硬派越野中更加智能化、更面面俱到的人性化智艙，讓每 一位車主暢行于城市和曠野全場景中，都能擁有“極境之上”的豪華智能享受。
自交付以來，仰望 U8 連續(xù)3個月斬獲百萬級新能源SUV月銷量桂冠，僅用時132 天累計交付達5000臺，創(chuàng)中國百萬級 SUV 車型銷量最速達成記 錄，充分證明了市場和消費者對中國百萬級高端品牌仰望的認可，展現(xiàn)出中 國品牌高端化的速度。
仰望U8在易四方、云輦-P兩大核心技術(shù)加持下，顛覆傳統(tǒng)的極致性能，讓用 戶暢享縱橫山海的豪邁，實現(xiàn)了“將現(xiàn)代文明帶到曠野戶外”。
○ 仰望U8豪華版采用自主研發(fā)的非承載式車身結(jié)構(gòu) ，更符合硬派越野車 型使用需求，同時車身和大梁之間采用了柔性連接 ，使整車既能承受戶外的惡劣路況 ，又能避免車身和大梁之間的剛性沖擊 ，將惡劣的越野路 況隔絕在底盤之下。任由底盤翻山越嶺 ，車內(nèi)乘客依然可以暢享座艙的靜謐豪華。
○ 此外， 由于越野車普遍質(zhì)量重心較高，U8得益于堅固的底盤大梁結(jié)構(gòu)， 在沙地、泥濘、山路等非鋪裝路面的越野場景下可以有效降低身側(cè)傾或 翻車的風(fēng)險 ，更好保護車內(nèi)駕乘人員的安全。
○ 易四方分布式驅(qū)動實現(xiàn)了四個車輪獨立控制，不需要傳統(tǒng)的差速器結(jié)構(gòu)， 因而在交叉軸等場景中 ，一個車輪打滑、懸空也不會造成對側(cè)車輪的動力損失 ，有著先天的優(yōu)勢。
○ 與此同時 ，仰望 U8 豪華版還在前后軸各配備了一把差速鎖。不同于傳 統(tǒng)集中式驅(qū)動汽車的差速器鎖 ，傳統(tǒng)差速器鎖作用是當一個驅(qū)動輪打滑時 ，將差速箱殼與半軸鎖在一起 ，讓差速器失去作用 ，從而將扭矩轉(zhuǎn)移到有附著力的車輪上 ，本質(zhì)上是鎖力。
○ 在易四方架構(gòu)中并不存在傳統(tǒng)的差速器結(jié)構(gòu) ，配備差速鎖是為了將前橋 或后橋中兩個電機的力量可以在同一個車輪上輸出 ，是合力 ，從而讓單 輪最大扭矩可達 8700N·m，保證優(yōu)越的越野脫困性能，是集中力量辦大事。
仰望 U8 豪華版最大功率 880kW ，鎖止差速鎖后輪端扭矩高達 8700N·m，超大功率和極強的扭矩輸出使得 U8 仿佛臺性能猛獸，迅猛而強 健。仰望 U8 豪華版常規(guī)狀態(tài)下最快百公里加速時間僅需 3.9 秒；在競速模 式下 ，百公里加速時間僅需 3.6 秒。即使在整車電量處于饋電工況下，零百 加速依然保持 4.9s 的迅捷水平。
啟動該模式后，系統(tǒng)會自動控制動力和制動系統(tǒng)，讓車輛保持一 個穩(wěn)定的速度行駛（ 0-10km/h） ，并根據(jù)路況的反饋來釋放扭矩 ，分配四 輪的制動力。駕駛員可將全部精力集中控制行駛方向上，并不需要踩油門和 剎車 ，提升越野安全性。
仰望 U8 豪華版懸架總調(diào)節(jié)行程達到 150mm ，用戶可自主調(diào) 節(jié)升高 80mm ，降低 40mm ，大大提升了車輛的通過性 ，降低車輛在亂石 路、起伏陡坡、炮彈坑路等場景下的“托底”風(fēng)險。在兼顧行車安全下讓用 戶 用 車 體 驗 大 幅 進 化 。 不 同 車 身 高 度 下 U8 滿 載 最 小 離 地 間 隙 可 達 165-310mm。車身接近角 36.5°、離去角 35.4°、縱向通過角 25.5°。
四輪聯(lián)動模塊是云輦-P油液壓力的分配中心，可實現(xiàn)全輪壓力實 時平衡，滿足全輪實時最佳動態(tài)，提高系統(tǒng)承壓能力。并且 ，四輪聯(lián)動模塊 還可獨立調(diào)節(jié)四輪油液壓力。
○ 在高難度越野（深坑/土丘/障礙等） 中如出現(xiàn)單輪受困情況 ，仰望 U8 豪華版可通過其搭載的中央懸架控制缸總成對四輪進行油液壓力精確分 配 ，交叉控制車輪 ，同時超長的懸架行程增加了車輪的垂向空間（腿長 優(yōu)勢）讓車輪更好抓地 ，完美實現(xiàn)“ 1 輪有難 ，3 輪支援”。
○ 仰望 U8 豪華版的RTI坡道行駛指數(shù)達到 600 ，車輛“坡道行駛指數(shù)” （RTI）數(shù)值越大，說明循跡性越好。良好的脫困能力使得 U8 的 RTI 指
數(shù)大幅度領(lǐng)先競品 ，越野通過性更好 ，越野安全性也大大提升。
針對極限越野場景中出現(xiàn)的車輛托底/野外受困等情況 ，通過實 時監(jiān)測 ，發(fā)揮天生優(yōu)勢， 自動激活超高舉升 ，輕松通過/脫困。在遭遇托底 等極端場景下 ，車輛可被動觸發(fā)超高舉升 ，前后懸架分別舉升 105mm、 110mm ，幫助用戶脫困。
得益于整車全新集成設(shè)計、密封技術(shù)、零部件 智能控制等多方面賦能 ，以及超高的懸架調(diào)節(jié)行程的， U8 的懸架調(diào)節(jié)行程 最大 150mm ，無涉水喉最大涉水深度 1m ，越野玩家版通過增加涉水喉最 大涉水深度可達 1.4m。可讓用戶拓寬城市與野外探索半徑 ，增強用戶在較 復(fù)雜涉水工況下的安全通過能力。
仰望 U8 豪華版具備同級獨有的四輪高度獨立控制能力 ，通過云5輦-P 姿態(tài)控制模塊 ，針對露營/探險場景中的地勢起伏路面停車 ，通過傳感 分析、四輪高度獨立調(diào)節(jié)將車身調(diào)整至水平狀態(tài)，可滿足用戶在野外露營時 車內(nèi)正常的休息與娛樂 ，不受地形的干擾。
○ 四輪高度獨立調(diào)節(jié)的核心是云輦-P 配備的姿態(tài)控制模塊 ，作為云輦-P 的油液控制中心 ，通過7閥門精準控制油液 ，可實現(xiàn)四輪同時升降、 四 輪單獨升降以及四輪交叉控制 ，響應(yīng)速度快至 5ms。
○ 目前主流越野車中僅有U8可實現(xiàn)四輪高度獨立調(diào)節(jié) ，可做到整車前后 調(diào)平、左右調(diào)平、單輪調(diào)平 ，開創(chuàng)性地實現(xiàn)了主流越野車中獨有的露營 調(diào)平功能。通過云輦智算中心實時監(jiān)測車身姿態(tài)， 四輪高度獨立調(diào)節(jié)可 將車身調(diào)整至水平狀態(tài)。
仰望U8豪華版最大放電功率達到 6kW，為野外供電提供了更多保障。
仰望U8豪華版配備了完善的數(shù)字化智能科技，座艙搭載 Di Link 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)， 采用聯(lián)合高通定制 4nm 5G 座艙芯片 ，通過豪華、現(xiàn)代科技與越野場景三個維 度間巧妙結(jié)合 ，打造硬派越野中更加智能化、更面面俱到的人性化智艙。
仰望 U8 聯(lián)合高通 ，對座艙芯片車用級標準提出了全新定義 ，把更高制程、更高跑分、更多生態(tài)能力的 SOC 引入車載領(lǐng)域。 Di Link 搭載了高通先進制程的 4 納米芯片 ，內(nèi)存采用 LPDDR 5X，傳輸速率更快 ， 同時集成 5G 基帶技術(shù) ，最快下載速率達 1G 每秒 ，遠超非集成方案 ，并且百分之百兼容安卓生態(tài) ，綜合性能全面領(lǐng)先。
U8 的可實現(xiàn)高效的智能交互功能，實現(xiàn)300毫秒級喚醒速度，1秒級語音交互速度。語音交互方面支持全場景連續(xù)對話、全車 全時免喚醒、四音區(qū)獨立交互、可見即可說、跨音區(qū)指令繼承等。手勢交互方面 ，通過不同的手勢控制，實現(xiàn)音樂播放/收藏 ，打開相機 ，音樂靜音等功能 ，和語音交互互補。
○ 全場景連續(xù)對話：仰望U8支持 20s/60s/90s 的連續(xù)對話時長設(shè)置 ，可實時打斷和語義拒識 ，一次喚醒可以連續(xù)下達設(shè)定導(dǎo)航、打開空調(diào)、打開音樂等多條指令。無音源輸入時，20s/60s/90s 后自動退出收音狀態(tài)。 控車無需頻繁喚醒 ，下達指令更暢快。
○ 四音區(qū)獨立交互： 四音區(qū)控制意味著車機不僅可以識別出前排駕乘者的 語音指令 ，同時也可以對第二排左右兩邊乘客的指令進行識別 ，讓語音 控制不再受空間的限制，每位乘客都可以享受車機系統(tǒng)帶來的貼心服務(wù)； 此外 ，不同位置可獨立交互且并行對話 ，車機能同時聽清車內(nèi)多個人的命令 ，互不干擾。
○ 跨音區(qū)指令繼承：全車車控如空調(diào)、車窗、音樂等智能語音交互指令可 以實現(xiàn)免喚醒的繼承，如主駕說出“打開座椅加熱”，副駕使用指令“我 也要”即可完成指令繼承 ，實現(xiàn)副駕的座椅加熱。
仰望 U8 中央 12.8 英寸星河曲面屏、副駕 23.6 英寸貫穿 式長屏、等效 70 英寸的 AR-HUD 屏，配合后排兩塊12.8英寸懸浮式多媒 體屏，組成五個屏幕的矩陣。五個屏幕之間 ，既可以整齊劃一地聯(lián)動，做到 信息的同步顯示 ，也可相互獨立互不打擾。
AR-HUD 是對傳統(tǒng) HUD 的一個跨越式的創(chuàng)新 ，將抬 頭顯示的內(nèi)容從一個平面圖像升級到 3D 立體圖像。同時將車輛及道路信息 實時投屏到前方道路上，方便駕駛者及時了解車輛狀況和地圖信息，提高效 率的同時也減少因低頭查詢車輛信息而導(dǎo)致的安全隱患。
○ 最大FOV，最小體積：業(yè)界最大的 FOV 和體積比 ，界面范圍更廣， 內(nèi)容更豐富 ，沉浸感更強。
○ 最清晰屏幕：業(yè)界最大分辨率 1920*640 ，畫質(zhì)更佳。
○ 最大投影畫幅：VID =7.5m ，投影出 70 英寸以上屏幕 ，影院級視覺體 驗。
○ 消重影技術(shù)：使用普通風(fēng)擋即可實現(xiàn)消重影效果 ，無需定制楔形模。
○ 全天候適應(yīng)：亮度高達12000nits，太陽直射場景能夠輕松看清標記 （高 端電視的亮度多為 1000~2000nits ）。
仰望 U8 全車三處配備無線充電，無需擔(dān)心接口差異。50W 高功率快充，輕輕一放，緩解焦慮。無線充電區(qū)域底部配備散熱器，充電同 時能給手機降溫 ，提高充電安全 ，手機長時間充電也不燙手。
仰望 U8 的椅背貼合人體工學(xué) ，能夠為背部、腿部提供有力 支撐，配合眾多座椅功能，長時間久坐也不會覺得疲乏。在緊急避障、高速 急轉(zhuǎn)彎、掉頭、快速變道等場景或顛簸路段中，前排智能隨動座椅的側(cè)支撐 可以自動進行動態(tài)調(diào)節(jié)以適應(yīng)車輛的運動，從而提供更佳的橫向支撐，在各 種應(yīng)急情況下保障駕駛者的舒適坐乘。
“飛流直下三千尺 ，疑是銀河落九天”。以瀑布為造型靈感， 仰望 U8 首創(chuàng)星河曲面屏，演繹飛流直下的磅礴氣勢。R800 的曲率，將 12.8 英寸 OLED 柔性曲面屏與內(nèi)飾巧妙貼合，同時也與兩側(cè)主副駕屏幕在空間上 形成了前景與后景的層次交錯 ，營造出一種懸浮的立體效果。37°的最佳傾 斜角度 ，可最大限度規(guī)避反光。屏幕采用車規(guī)級 OLED 面板 ，色彩還原度更高，色彩對比度比 LCD 屏幕提升 50 倍，媲美影院級別 ，白天不模糊，夜 間不刺眼。
仰望 U8 采用強壯的四幅式方向盤 ，握感舒適。 方向盤上特別設(shè)置的滾輪，能夠?qū)崿F(xiàn)越野模式的功能切換，撥片按鈕的設(shè)計 讓自適應(yīng)巡航功能的調(diào)節(jié)更加方便 ，越野性與科技感兼具。
○ 方向盤左側(cè)滾輪：舒適、經(jīng)濟、運動模式切換。
○ 方向盤右側(cè)滾輪 ：雪地、沙地、泥地、 山地/巖石模式切換。
仰望 U8 配備行業(yè)內(nèi)高端車型獨有的壓縮機車載冰箱 ，能 夠?qū)崿F(xiàn)快速制冷制熱 ，且各位置溫度均勻。
○ 雙溫域控制：制冷-6~6℃ , 制熱 35~50℃
○ 多端控制：可實現(xiàn)手機、車機、語音多端控制 ，遠程啟動、冰箱門狀態(tài) 檢測、 自動殺菌消毒、退電記憶功能等。
○ 防遺忘提醒：如用戶離開車輛后冰箱內(nèi)仍留有物品 ，副儀表屏?xí)袌D標 和文字提醒 ，同時會有蜂鳴聲提示。
○ 制熱防爆提醒：制熱狀態(tài)時 ，多媒體主機界面提示“ 已開啟制熱功能， 請勿在冰箱內(nèi)放置可樂等易爆物品”。
○ 容量約 4.5L ，能夠容納 4 瓶 500ml 的礦泉水。
○ 行業(yè)內(nèi)車型冰箱通常為半導(dǎo)體冰箱或吹風(fēng)式冰箱。壓縮機冰箱相較前者 制冷更快 ，相較后者制冷效果更好。
上車自動識別 ，同步多項個性化設(shè)置；僅需一個賬號， 打通多種第三方應(yīng)用 ，實現(xiàn)千人干乘 ，用車更智能。
支持云鑰匙、藍牙鑰匙、 NFC、 UWB 等多種解鎖方式。
定制地圖支持多端互聯(lián)，多屏交互；在線視頻深度貼合車機， 提供沉浸式觀影體驗；音頻融合 ，一語即達千萬級曲庫。
自研專屬星際 UI ，激發(fā)探索欲；與頭部兒童內(nèi)容企業(yè)合作， 強大內(nèi)容矩陣覆蓋全年齡段。
