地鐵很香，但是級別低，規劃的少，建的少，落地也慢，同時完全融入蘇州地鐵網整個大的地鐵網內，規劃建設運營，完全在蘇州地鐵掌控下。，地鐵并不是唯一的賽道，這條賽道，昆山并不能獨自掌控，，，。。其實完全可以發展自己掌控的了的，積極爭取9，17的基礎上。。大力發展中低運量軌道，。。。這條新賽道，昆山才能完全獨自掌控，建議積極發展。。。。發展這個賽道，也不丟人。。。直轄市省會地級市都在建。。。。。

是走地下的嗎？

這次，9號線昆山段的遭遇，也該讓大家醒醒呢。。。。積極發展自己掌控的了的東西才是王道。。。。 。。。地鐵這種東西，是要爭取，但是能不能成，不是自己說得算。。。。。

lamarodom:是走地下的嗎？ (2024-04-20 13:02)

別挑啦，。，沒有資格挑。。。。。。。管它是地下地上。。。。能完全掌控是王道。。。。。地鐵是地下，想建就能建么。。。。。

不管什么模式，只要實現兩點就行。

1.必須有獨立路權
2.不占用道路資源

lamarodom:不管什么模式，只要實現兩點就行。
1.必須有獨立路權
2.不占用道路資源 (2024-04-20 13:06)

既要不受FGW制約，又要獨立路權。。哪有這個好事。。。。。。持這種心態，什么事都做不起來。。。直轄市省會地級市，又不是傻子。。。，。無利不起早。。。。

moon4wolf:既要不受FGW制約，又要獨立路權。。哪有這個好事。。。。。。持這種心態，什么事都做不起來。。。直轄市省會地級市，又不是傻子。。。，。有缺點也去干了。。。。
(2024-04-20 13:11)

他們資源比昆山多太多，他們可以玩玩，昆山資源太有限，玩不起。

昆山這種人口密集，道路資源嚴重緊缺的城市，地鐵是最佳選擇（沒有之一）

lamarodom:他們資源比昆山多太多，他們可以玩玩，昆山資源太有限，玩不起 (2024-04-20 13:14)

資源有限更要去干，不然空等地鐵余下的錢，也耗到其它地方去呢。。。。。并不會攢錢專門修地鐵，一年有一年的預算，今年地鐵預算沒了，就會把預算給其它地方。。。。。

moon4wolf:資源有限更要去干，不然空等地鐵余下的錢，也耗到其它地方去呢。。。。。 (2024-04-20 13:16)

中低運量南部水鄉玩玩還可以，核心城區根本無法弄，徹頭徹尾的雞肋

中低運量？BRT？有軌電車？好像都是雞肋