就連門檻更高涉及更廣難度更大的民航機場,民航華東局的批復,同樣是走的程序上的批復。上層單位國家發改委和交通運輸部(民航局)乃至軍方的意見,重要性比華東 .. (2024-04-22 12:52)

離線用戶名違規16
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樓主半懂不懂的,通用機場在華東民航局的批復,是程序上的批復,符合批復前置要求的情況下,沒有不批的。
就連門檻更高涉及更廣難度更大的民航機場,民航華東局的批復,同樣是走的程序上的批復。上層單位國家發改委和交通運輸部(民航局)乃至軍方的意見,重要性比華東局的批復高了整整一個數量級~上級部門那些程序都通過了,華東局就沒有不批復的。當然,你要說華東局提出意見,讓修修改改,因此而拖了幾個月批復,那不是否決性批復,就沒必要再辯論了! |
樓中樓
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臨沂新建通用機場 ![]() ![]() [ 此帖被社恐加班在2024-04-22 12:58重新編輯 ]
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帥哥離線超級菠蘿
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100條以上無人機航線
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離線楊帆啟航
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打工一個月好不容易買輛自行車,街上都是小綠;打工一年買輛電瓶車,又要換新國標;打工五年買輛汽車,又流行新能源車;打工十年換輛新能源車,你現在又修機場,又想騙我買私人飛機嗎?
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離線用戶名違規16
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你看看民航局規劃是什么樣的吧,已經列入上位規劃的機場,后續程序也過了,到了民航華東局走批復的階段,你一個下屬廳級單位華東民航局還能把這個機場批復給否決了?
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帥哥離線小嗡嗡123
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100臺無人機,估計城東足球場大小就夠了
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帥哥離線社恐加班
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用戶名違規16: 當年民航華東局局長是作為政協委員提個建議而已,又不是他能夠在上層部門沒有將該選址的機場列入規劃就能批復,你真的是孰輕孰重完全搞不明白啊!
首先為什么找華東局你都懂就別裝不懂了,不找個由頭南哥批都不給你批,你以為蘇州想要淀山湖建機場,還不是南哥給蘇州壓力必須選擇昆山,無錫當年也是被南哥坑了才弄了碩放,否則江陰那邊就建機場了,蘇錫兩個大塊頭擠在一個管控機場比揚州泰州合建這種純民用機場還憋屈,你以為無錫樂意呀 ![]() [ 此帖被社恐加班在2024-04-23 14:08重新編輯 ]
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