lamarodom:中環內基本全是建成區，只能逐步城市更新，一直有在推進啊 (2024-05-09 21:18)

昆山要大力更新中環內市區，最基礎的是先把中環內的水泥舊路全部更新重建，中環道路盡量全部打通（如果有通達條件）然后消滅中環內城中村。市區就應該有所有城市市區的樣子，不要搞成市區不像市區，郊區不像郊區的樣子。

bestsunshineco:昆山要大力更新中環內市區，最基礎的是先把中環內的水泥舊路全部更新重建，中環道路盡量全部打通（如果有通達條件）然后消滅中環內城中村。市區就應該有所有城市市區的樣子，不要搞成市區不像市區，郊區不像郊區的樣子。 (2024-05-10 09:20)

昆山中環內已經基本沒有什么城中村了，老舊小區不能算城中村的

lamarodom:昆山中環內已經基本沒有什么城中村了，老舊小區不能算城中村的 (2024-05-10 09:22)

老城北你知道吧，還有新鎮那邊

bestsunshineco:老城北你知道吧，還有新鎮那邊
(2024-05-10 09:23)

一直在推進，包括主城區里的工業，也在有條不紊的外遷

我老家青島西海岸，GDP5000億、人口210萬、工業開發區，和昆山的規模極為相似。區里也打造了一條商務聚集區，當門面用，昆山實是缺一個CBD。

六顆電容:但是東城大道的建設確實拉跨了,這個從論壇上相當量的回復就可以得出結論,群眾們沒有少抱怨這個事.速度上及施工中的維護上確實丟人了. (2024-05-10 08:53)

昆山不是只有一個東城大道。

昆山的東城大道快速化應該是修了兩年左右，但常熟的三環現在還沒有全面貫通，那可是比昆山中環還要先造的高架啊，起碼10年了吧。

所以任何一個城市，都是有好有壞。

常熟的三環沒有全面貫通，但這個不能否認常熟高架的便利性，目前全國縣級高架的建設，常熟就是頭牌，幾乎可以通達各個鄉鎮，非常實用。

同樣，昆山的城建水平也不能因為一條東城大道而否定，在全國縣級層面，昆山的城建和配置絕對是數一數二的。

蔚藍sun:我老家青島西海岸，GDP5000億、人口210萬、工業開發區，和昆山的規模極為相似。區里也打造了一條商務聚集區，當門面用，昆山實是缺一個CBD。
[圖片] (2024-05-10 09:45)

前進西路三年后，應該拍出來也會不錯的，2年左右自東向西會拔地而起一醉2棟100米酒店、彩之源地塊2棟100米辦公樓、世紀大廈138米、城投新天地150米

lamarodom:前進西路三年后，應該拍出來也會不錯的，2年左右自東向西會拔地而起一醉2棟100米酒店、彩之源地塊2棟100米辦公樓、世紀大廈138米、城投新天地150米 (2024-05-10 09:56)

城西，就別吹呢，城建不如，沒有商務區的盛澤鎮。那邊全都是私人老板在建辦公樓。最高恒力已經封頂的200米。。。。吳江是這樣，盛澤大一點的老板喜歡去太湖新城建辦公樓，小一點的老板喜歡在盛澤鎮建辦公樓。。。

moon4wolf:城西，就別吹呢，城建不如，沒有商務區的盛澤鎮。那邊全都是私人老板在建辦公樓。最高恒力已經封頂的200米。。。。吳江是這樣，盛澤大一點的老板喜歡去太湖新城建辦公樓，小一點的老板喜歡在盛澤鎮建辦公樓。。。 (2024-05-10 10:29)

效果如何三年后見分曉

你去問問常熟本地人，很多會說昆山城建好，到了昆山，昆山又說常熟城建好，主打一個量子糾纏