整條東城大道都挖隧道了，就是郭澤路不挖，那和以前堵在洪湖路有什么區別？錢也花了，車胎也干廢了不少，問題依然沒解決。

我以前經常走那邊去上海上班，現在換工作不走了，一直說昆山某些人毫不作為，只負責撈錢，占著茅坑不拉屎的領導，多建幾個地道就能解決的事情。這事讓我知道，昆山是蘇州大師范圍內，最垃圾的地方，領導也是最垃圾的，混吃等死占大多數

2016年首創outles剛開那會，就不堵 這幾年私家車多太多了

昨天17日早晨6點十幾一輛半掛出郭澤路右拐進東城大道時，壓到工地上一個工人，今天路口就用交通錐堵上了

這是全世界施工難度最大的工程，施工難度堪比三峽大壩，這就是昆山的東城大道改造工程！

這段長達七公里的道路，經過施工人員的日夜付出，僅用五年時間即將全線竣工！

這就是昆山速度，這項偉大的工程也將被后人載入史冊！

小魚兒123:這是全世界施工難度最大的工程，施工難度堪比三峽大壩，這就是昆山的東城大道改造工程！
這段長達七公里的道路，經過施工人員的日夜付出，僅用五年時間即將全線竣工！
這就是昆山速度，這項偉大的工程也將被后人載入史冊！ (2024-05-18 20:18)

遙遙領先

東城大道養活了很多修車廠 扎胎爆胎的不止我一個吧

這個工程暴露了很多問題：
1. 不作為的領導，昆山的發展成績是前多少任，多少人，敢為人先奮斗取得，不要讓這些占著茅坑的人享受前人的福利，不思進取；
2. 耽誤多少事，影響多少人的出行；
3. 路口設置的這些指揮老頭是擺設啊？

lamarodom:你不能只選取其中一截說事啊，外環快速化改造是一個整體的項目 (2024-05-16 09:45)

你沒看他主頁呀，這家伙就是當事人嗎，難怪沒進度，天天看論壇呢