蘇州軌道交通第四期規劃線路走向：

9號線（一期）：南京大學－星華街

10號線（一期）：高鐵蘇州北站－北港路

14號線（一期）：吳韻路－太湖東

蘇錫軌道快線：蘇州新區火車站－錫興路

9號線（蘇昆太段）被省里砍掉，未能進入本次四期規劃，將很大可能效仿10號線（蘇虞張段）走《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》批復；同時，10號線南段、17號線與9號線（蘇昆太段）一樣作為連滬線路，作為政治正確，有著極高的優先級，也有很大可能打包進去一同批復。

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還是等多層次發布，一目了然，9號和17號相比，17號定位更高一些，9號的主動性更高一些，
按照如今阿昆的話語權的低迷，十五五的主動力會越來越彌低！
所以，17號比9號的批復優先度會更高一些！

maomao2016:還是等多層次發布，一目了然，9號和17號相比，17號定位更高一些，9號的主動性更高一些，
按照如今阿昆的話語權的低迷，十五五的主動力會越來越彌低！
所以，17號比9號的批復優先度會更高一些！ (2024-05-16 10:08)

除非17號線昆山段蘇州出錢，不然蘇州有雞毛主動權

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黑暗騎士2022:線路規劃都是蘇州主導的，昆山的話語權不大。 (2024-05-16 10:44)

你懂不懂，成事很難，壞事可就簡單多了

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黑暗騎士2022:9號線串聯昆山站和太倉站，軌交資源的貫通，但蘇州受益最小，17號線昆山出錢，蘇州東站和親兒子園區受益最大！
(2024-05-16 09:48)

在這暗戳戳又來搞那套蘇州市里限制昆山發展的論調。人家已經告訴你地鐵是省級砍的。是不是家里往上翻幾代是打漁的？堂堂正正蘇州昆山人不當，喜歡和漁村串聯啊？這么喜歡怎么不搬搬走呢。