老京滬鐵路線對昆山城市架構(gòu)明顯切割了，導(dǎo)致斷層明顯，要么以隧道形式下穿，要么以高架形式上跨

可能像長途汽車站一樣，普速列車站將來也會更加衰落，或許再過十年就退出歷史舞臺了；
所以再過十年，昆山站就能直接拆了騰出場地！ 沒必要現(xiàn)在就拆了重建，這樣只會成為一個養(yǎng)肥一幫人的蛋糕工程！

有你的城市:可能像長途汽車站一樣，普速列車站將來也會更加衰落，或許再過十年就退出歷史舞臺了；
所以再過十年，昆山站就能直接拆了騰出場地！ 沒必要現(xiàn)在就拆了重建，這樣只會成為一個養(yǎng)肥一幫人的蛋糕工程！ (2024-05-21 14:54)

真是笑死人

lamarodom:真是笑死人 (2024-05-21 14:56)

我也是覺得他說的笑死人了

糾正下，方案二是西移280重建
Anyway，兩個方案都在原址昆山站。

好多事 ，都不算數(shù)，老火車站一直招標(biāo)

小鳳姐:好多事 ，都不算數(shù)，老火車站一直招標(biāo) (2024-05-21 15:29)

還沒開始招標(biāo)

原址重建：人民路就要下穿；下面還有地鐵線路；那這個地方就要做成一個大型立體交通樞紐了哦！

zhangjun55521:原址重建：人民路就要下穿；下面還有地鐵線路；那這個地方就要做成一個大型立體交通樞紐了哦！ (2024-05-21 16:28)

不用下穿啊，就正常地面道路啊，昆山站抬升重建啊，直接建成空中站房

不要急，慢慢等