lamarodom:不是全互通立交啊 (2024-06-05 07:51)

怎么不是全互通，看不懂嗎

南線下來往東，和東城大道是全通！只有從西邊過來和東城大道沒有閘道！上中環是直接跨過東城大道！基本全通立交了

全互通有無可能分兩期建設

昆山規劃局、昆山交通局的規劃十分有前瞻性，規劃一個被罵一個，全是半吊子規劃。為什么就不能前瞻性的規劃呢，為什么就不能一次性規劃到位呢？以后改都是痛。

靜候政府福利

應該是考慮上海方向過來到東城大道左轉的車不多

lxcj2016:南線下來往東，和東城大道是全通！只有從西邊過來和東城大道沒有閘道！上中環是直接跨過東城大道！基本全通立交了[表情] (2024-06-05 08:32)

會看嗎？

北邊往東、東邊往南都不行好不好

戰狼山:應該是考慮上海方向過來到東城大道左轉的車不多 (2024-06-05 08:56)

花橋過來左轉的可不少的，還有北邊過來往東也沒互通，半吊子，一塌糊涂

lxcj2016:南線下來往東，和東城大道是全通！只有從西邊過來和東城大道沒有閘道！上中環是直接跨過東城大道！基本全通立交了[表情] (2024-06-05 08:32)

東城大道由北向東轉花橋，不是互通，有紅綠燈

等黃浦江路好了，東城大道吳淞江大橋好了，東城大道流量應該不會這么大。東往西，西往東貨車居多。等中環東線連接花橋后，東城大道的車會更少。估計這么考慮的，暫時沒必要花那么多錢，等幾十年后車流大了再擴建。