[百姓話題]有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)已成為堵車(chē)一大原因 [復(fù)制鏈接]

掃描到手機(jī)

論壇小編教你如何掃二維碼

97606816:第一次聽(tīng)說(shuō)電車(chē)一腳油門(mén)一腳剎車(chē)的更費(fèi)電？電車(chē)加電的時(shí)候電能轉(zhuǎn)化成動(dòng)能，剎車(chē)時(shí)候動(dòng)能可以回收反向充電，油車(chē)加油門(mén)的時(shí)候汽油燃燒轉(zhuǎn)化成動(dòng)能，剎車(chē)時(shí)候動(dòng)能能回收成汽油不？ (2024-07-03 12:48)

動(dòng)能是回收，又不是100%回收的，剎車(chē)動(dòng)能回收估計(jì)也就頂多回收50%，同樣100米提速用電，跟100米剎車(chē)充電，哪個(gè)更劃算。

路上電動(dòng)汽車(chē)不是很快就是很慢，一般慢的時(shí)候是快沒(méi)電了，

超級(jí)機(jī)車(chē):電車(chē)一腳油門(mén)，一腳剎車(chē)更費(fèi)電。然而一幫傻子明知道車(chē)多，為了省電還開(kāi)自適應(yīng)巡航。高架，高速我都是開(kāi)最右側(cè)，超車(chē)好超，速度比最內(nèi)側(cè)快很多很多。 (2024-07-03 10:37)

        這是啥話？什么叫一幫傻子？我?guī)啄炅耍�一上路就自適應(yīng)巡航，但從來(lái)不慢，慢了肯定人工干預(yù)，選擇的跟車(chē)距離都是最小的，但沒(méi)辦法車(chē)距還是比人工駕駛遠(yuǎn)一些。
       另外你不懂，自適應(yīng)巡航從來(lái)就是不省電的，省電的那是定速巡航，那需要最高車(chē)速低于車(chē)流速度才行。

秦漢唐:中環(huán)我一般開(kāi)輔助了，表顯調(diào)到88，到了攝像頭下它會(huì)自動(dòng)減速到80，需要提速我就踩油門(mén) (2024-07-03 12:19)

比我保守多了，定速度95，測(cè)速點(diǎn)也不動(dòng)（前面的車(chē)會(huì)讓我降速的），前面空檔大的話加踩，130-140照干，只要平均速度控制好別超區(qū)間測(cè)速20%就行。

一般在高架行車(chē)都不帶剎車(chē)的，速度快了就松掉幾秒鐘的油門(mén)，有些傻鳥(niǎo)為什么總在剎車(chē)呢

電車(chē)一般都是網(wǎng)約車(chē)，肯定慢，我現(xiàn)在開(kāi)車(chē)一般不跟著電車(chē)或者蘇U走，特慢

這種情況網(wǎng)約車(chē)為主

也有開(kāi)的慢的油車(chē)，不能一概而論，另外還有就是司機(jī)文明駕駛習(xí)慣，有些真的要加大處罰了才能讓昆山交通更加順暢

昨天一個(gè)路口等紅燈要左轉(zhuǎn)，綠燈亮了2.3秒，對(duì)面2個(gè)車(chē)道的車(chē)都沒(méi)有啟動(dòng)，那我直接一把方向左轉(zhuǎn)了，同時(shí)對(duì)面2輛車(chē)都開(kāi)過(guò)來(lái)，我停下來(lái)，對(duì)面2輛也停了，那我就想走了，一輛在我車(chē)的右側(cè)一輛在車(chē)頭右側(cè)，結(jié)果我車(chē)頭右側(cè)的看我動(dòng)他也動(dòng)，那我就停下來(lái)等他先走，結(jié)果那個(gè)人還罵罵咧咧的，正常就是直行的先走，可是他們綠燈不走我還要等他們嗎。

高速?zèng)]辦法120以上太費(fèi)電 我I3電池少只能維持在100到110 高架肯定是卡著88跑 和電車(chē)沒(méi)關(guān)系