會好的:你的邏輯已經亂了，我們說的超車問題，你現在又來變道問題。變道和超車是一個概念嘛？ (2024-07-09 12:21)

在你眼里是一個概念，你的思維層級就這樣，我當然不能自說自話，是你說的樓主的場景是超車！我說的是嚴格意義上是變道，但不否認你的超車說法。

小朋友，我給你簡單普及一下，便于你以后路上安全。同向行駛單車道，中間實線時候只能跟車，虛線路段再不影響對向車輛情況下可以左側借道超車，超完車需盡快回到原車道。同向兩車道及以上情況下，在不影響左側車道后車情況下超車，完成超車后回到自己原車道。你說的變道，那就是可以變道到左邊或者右邊繼續行駛，不能馬上回到原車道，如果你是左側變道后又回到原車道那就是超車而不是變道，如果你是右側變道完成后繼續行駛那就是變道，如果回到原車道那就是違法右邊超車。

我是站在交法的角度分析這個問題，你說的什么技術啊，水平啊，經驗啊。。。。這些不出事就是沒事，出事就是你的事。參與交通不要僥幸。否則就是害己害人。

會好的:小朋友，我給你簡單普及一下，便于你以后路上安全。同向行駛單車道，中間實線時候只能跟車，虛線路段再不影響對向車輛情況下可以左側借道超車，超完車需盡快回到原車道。同向兩車道及以上情況下，在不影響左側車道后車情況下超車，完成超車后回到自己原車道。你說的變道，那就是可 .. (2024-07-09 12:27)

小朋友的稱呼首先是錯誤的！論說教，你真沒資格。我的交法知識首先不是學的，而是自己想的，然后在對照交法驗證，當年我沒看過一頁交法，就能考85分左右。20多年駕齡，50多萬公里小車經驗，不是你能說教的。

riyue明:小朋友的稱呼首先是錯誤的！論說教，你真沒資格。我的交法知識首先不是學的，而是自己想的，然后在對照交法驗證，當年我沒看過一頁交法，就能考85分左右。20多年駕齡，50多萬公里小車經驗，不是你能說教的。 (2024-07-09 12:39)

旨在互相探討交通規則，目的是網友互相學習，盡量減少交通事故，有陋習盡量改，交通事故大于天，沒必要爭沒有用的。我第二輛車目前10年車齡，0事故，所以未必比你差多少

會好的:[表情]旨在互相探討交通規則，目的是網友互相學習，盡量減少交通事故，有陋習盡量改，交通事故大于天，沒必要爭沒有用的。我第二輛車目前10年車齡，0事故，所以未必比你差多少
(2024-07-09 12:50)

我是站在法律至高無上的宗旨“公平和正義”來看待所述行為，精細研究法律條文是當今眾多人成為法律奴隸的根本原因。當今社會為什么會出現很多違法被懲卻不違背公平正義的事件，原因就是很多執法者沒有正確理解制定法律的意義何在，為什么要制定這樣的條文。

riyue明:我是站在法律至高無上的宗旨“公平和正義”來看待所述行為，精細研究法律條文是當今眾多人成為法律奴隸的根本原因。 (2024-07-09 12:57)

我也不懂法律，也沒空研究，我說的目的就一個，盡量按照規矩來，減少事故。利人利己

估計寶馬家里有急事，超 來超去的！

會好的:我也不懂法律，也沒空研究，我說的目的就一個，盡量按照規矩來，減少事故。利人利己 (2024-07-09 13:01)

規矩有道理當然要遵守，但是很多規矩對大多數人來說不合理，比如匝道限速40碼，有幾個人超速了會影響安全？而擁堵的時候誰有本事能開40碼，那限速的意義何在？有個成語叫墨守成規，是社會進步的絆腳石，法律成了TZJJ奴役人民的工具，不符合社會主義社會的生產關系。

riyue明:規矩有道理當然要遵守，但是很多規矩對大多數人來說不合理，比如匝道限速40碼，有幾個人超速了會影響安全？而擁堵的時候誰有本事能開40碼，那限速的意義何在？有個成語叫墨守成規，是社會進步的絆腳石，法律成了TZJJ奴役人民的工具，不符合社會主義社會的生產關系。 (2024-07-09 13:14)

你說的到道理沒錯，但是你決定不了，只能遵守。你可以僥幸，你可以覺得自己水平好， 都可以，還是那句話。不出事就是沒事，出事那就是大事。小心駛得萬年船，每年有多少個家庭支離破碎？