秦漢唐:我看過一種說法：禁止右側(cè)超車是指同向只有單車道的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候右側(cè)超車必須借助非機(jī)動(dòng)車道。如果左側(cè)借用對(duì)向機(jī)動(dòng)車道超車是允許的。當(dāng)同向有多條機(jī)動(dòng)車道時(shí)，只要還在機(jī)動(dòng)車道上，不存在禁止右側(cè)超車。 (2024-07-09 15:36)

你應(yīng)該是看我說的

會(huì)好的:[表情]旨在互相探討交通規(guī)則，目的是網(wǎng)友互相學(xué)習(xí)，盡量減少交通事故，有陋習(xí)盡量改，交通事故大于天，沒必要爭沒有用的。我第二輛車目前10年車齡，0事故，所以未必比你差多少
(2024-07-09 12:50)

當(dāng)年轟動(dòng)全國的唐朗事件，我一眼就看出來唐錦湘是故意制造事故的，參加了熱評(píng)數(shù)百條，雖然因?yàn)槭鹿蕮p失很小，警察放了唐一馬，大家卻把那小子嚇得不輕，連央視白巖松都在警告馬路執(zhí)法行為；奔馳巡航失控事件，我應(yīng)該是全網(wǎng)第一個(gè)一口否定事件真實(shí)性的人，雖然最終也是不了了之；說特斯拉單踏板模式反人類的我應(yīng)該也是全網(wǎng)第一人，那是在特斯拉論壇里說的。

riyue明:        這種情況是駕駛技術(shù)比較好、又喜歡開快車的司機(jī)在車流中穿插的常規(guī)操作，不需要周邊車輛采取任何措施避讓，出事故的概率很小，當(dāng)然偶爾貼過近會(huì)嚇到被超車者，我是理解接受的，不會(huì)稱之為胡亂變道加塞亂串，而很多人變道空間很 .. (2024-07-09 17:51)

其他都能理解，但是這種就是胡亂夾塞，只顧自己爽卻沒有考慮被加塞的人的感受，是沒有造成事故，但是對(duì)被加塞人心里造成傷害這是事實(shí)吧，不是每個(gè)人都是老司機(jī)，遇到惡意加塞還能做到從容應(yīng)對(duì)，心里不會(huì)有任何波動(dòng)

felix-fu:其他都能理解，但是這種就是胡亂夾塞，只顧自己爽卻沒有考慮被加塞的人的感受，是沒有造成事故，但是對(duì)被加塞人心里造成傷害這是事實(shí)吧，不是每個(gè)人都是老司機(jī)，遇到惡意加塞還能做到從容應(yīng)對(duì)，心里不會(huì)有任何波動(dòng) (2024-07-10 08:32)

你說離得太近不妥可以理解，但是說惡意好像過了，再說了看視頻樓主的車輛狀態(tài)和車速?zèng)]有啥變化，如果真嚇到了，車晃一晃、一腳剎車肯定有，那車速必須降個(gè)10公里左右，事實(shí)上啥都沒發(fā)生。再看左變道的情況，看視乎也離得不遠(yuǎn)，那輛被超的車也沒有任何反應(yīng)。
像這種狀況舉報(bào)估計(jì)也不會(huì)理會(huì)，大不了是變道不打轉(zhuǎn)向燈的罪名吧，能咋地？

riyue明:你說離得太近不妥可以理解，但是說惡意好像過了，再說了看視頻樓主的車輛狀態(tài)和車速?zèng)]有啥變化，如果真嚇到了，車晃一晃、一腳剎車肯定有，那車速必須降個(gè)10公里左右，事實(shí)上啥都沒發(fā)生。再看左變道的情況，看視乎也離得不遠(yuǎn)，那輛被超的車也沒有任何反應(yīng)。
(2024-07-10 08:45)

那我問你，他這個(gè)行為是不是嚇到了被加塞的人，如果我也這樣加塞你，你是不是也會(huì)罵娘，甚至?xí)�超車跟我理論，如果你能心平氣和的繼續(xù)開車，也不會(huì)被嚇到，那我只能說你確實(shí)是老司機(jī)中老司機(jī)，那當(dāng)我沒說。另外你說慢悠悠變道再急剎，這種行為不對(duì)，我也覺得是不對(duì)的，你不能雙標(biāo)啊，這兩種行為他都不對(duì)啊

felix-fu:那我問你，他這個(gè)行為是不是嚇到了被加塞的人，如果我也這樣加塞你，你是不是也會(huì)罵娘，甚至?xí)�超車跟我理論，如果你能心平氣和的繼續(xù)開車，也不會(huì)被嚇到，那我只能說你確實(shí)是老司機(jī)中老司機(jī)，那當(dāng)我沒說。另外你說慢悠悠變道再急剎，這種行為不對(duì)，我也覺得是不對(duì)的，你不能雙標(biāo) .. (2024-07-10 08:53)

說嚇到了沒有證據(jù)支撐，這種穿插視乎不應(yīng)該被稱之為加塞，但凡影響到他人正常行車軌跡令他人必須采取措施避免事故的行為，才是應(yīng)該譴責(zé)的，但是視頻車被影響了嗎？一點(diǎn)都沒有。而我說的，慢悠悠變道到我前面逼得我必須剎車不然就追尾的，是被影響到了，這是兩種狀況，我怎么是雙標(biāo)呢？

riyue明:說嚇到了沒有證據(jù)支撐，這種穿插視乎不應(yīng)該被稱之為加塞，但凡影響到他人正常行車軌跡令他人必須采取措施避免事故的行為，才是應(yīng)該譴責(zé)的，但是視頻車被影響了嗎？一點(diǎn)都沒有。而我說的，慢悠悠變道到我前面逼得我必須剎車不然就追尾的，是被影響到了，這是兩種狀況，我怎么是雙 .. (2024-07-10 09:04)

還有這種狀況我也不止碰到一次，很多次因?yàn)檐囁賳栴}采取緊急剎車，那如果后車避讓不急追尾了，那按照你的說法這種也沒問題了，不是每次都是視頻里那種不剎車的，所以咱們就沒什么可說的了，咱倆觀點(diǎn)不一樣，誰也說服不了誰，到此為止

felix-fu:還有這種狀況我也不止碰到一次，很多次因?yàn)檐囁賳栴}采取緊急剎車，那如果后車避讓不急追尾了，那按照你的說法這種也沒問題了，不是每次都是視頻里那種不剎車的，所以咱們就沒什么可說的了，咱倆觀點(diǎn)不一樣，誰也說服不了誰，到此為止[表情] (2024-07-10 09:09)

社會(huì)生活中，人們應(yīng)該譴責(zé)的、法律應(yīng)該制裁的是有社會(huì)危害性的行為，所謂社會(huì)危害性有大有小，表現(xiàn)的是影響到其他人或者公共的利益，這是道德準(zhǔn)則和法律規(guī)范。

riyue明:社會(huì)生活中，人們應(yīng)該譴責(zé)的、法律應(yīng)該制裁的是有社會(huì)危害性的行為，所謂社會(huì)危害性有大有小，表現(xiàn)的是影響到其他人或者公共的利益，這是道德準(zhǔn)則和法律規(guī)范。 (2024-07-10 09:25)

危害是有大有小，但是都不對(duì)，老虎蒼蠅都要打擊。有時(shí)候往往小的傷害后面慢慢變成大的傷害，所謂勿以惡小而為之，勿以善小而不為。舉個(gè)例子可能不對(duì)，我們來放大一下，在高速上一輛車快速變道，后面十幾輛車躲閃不及都追尾了，本身這個(gè)變道的行為確實(shí)是小的，但是造成的損失也不算很小了，你說對(duì)吧

早上時(shí)候也是西線，一個(gè)SB白色老款?yuàn)W迪A4，一樣的操作，一路狂奔