買個車位正常

如果是租賃固定車位，按理可以裝。只是有一種可能，就是租賃游戲規(guī)則變了，有可能你下一年或者下下年，這個車位你租不到，那你這個充電樁只能轉(zhuǎn)讓，或者拆回去裝到你新的車位。有不同的聲音，估計是不是有些電車業(yè)主借著裝了充電樁想長期租賃那個車位，導致別的沒有車位業(yè)主有意見。總之，車位不是買的，未來一切都有變數(shù)

電動車政策保護鼓勵培育了14年，隨著保有量占比的急劇擴大，韭菜長得差不多比較肥了，政策收緊＝鐮刀舉起來了。

一升油油價中半升的價是稅費，各地的財政吃緊，光靠燃油車主的貢獻是不夠的，你總是想著占便宜三毛五毛的民用電價格充，那么多人誰來養(yǎng)活？

電價中會把養(yǎng)路費等稅費逐漸的加進去，不過這是個溫水煮青蛙的過程。續(xù)航200km以下的已經(jīng)實施收取購置稅了，且很快就會綠牌藍牌同路同權(quán)

國內(nèi)電動車的電池終身質(zhì)保就是不質(zhì)保，真質(zhì)保的只有特斯拉，收二手電動車的都知道。

各項關(guān)于電動車的優(yōu)惠政策舉措在逐漸收緊，貼主買電動車前不審視趨勢，差評

心真大，充電樁這么重要的事情不落實好，先提車了

先問好在買

買車之前不溝通的？