kitten2021:出租車當然是出租車公司負責
私家車呢？誰負責？
你敢讓華為負責？還是要讓BYD負責？ (2024-07-15 15:45)

L2及以下的是司機負責
剛試運營的某無人駕駛出租車是L4等級的，車商負責
所以，某為天天吹自己的智駕功能其實只是L2這種低級輔助

看官:不管自動駕駛技術多厲害，真敢把自己的命交給別人（電腦）手上的，都是狠人。[表情] (2024-07-16 08:55)

地鐵也是無人駕駛的

醒醒，別做夢了！你在想什么不切實際的東西呢？就現在這個自駕系統你真敢放手？？？是嫌活的夠長了是么？

反正我是不敢坐的

ks不會游泳的魚:L2及以下的是司機負責
剛試運營的某無人駕駛出租車是L4等級的，車商負責
所以，某為天天吹自己的智駕功能其實只是L2這種低級輔助 (2024-07-16 09:12)

目前普通乘用車國家允許的就是L2，L3剛剛發測試牌照。華為也沒宣傳自己是L3以上，可人家上路了確實是L4水平，何況還有技術儲備，不然怎么遙遙領先。你也自吹一下，讓美國來制裁你特斯拉FSD哪怕現在進來，根據法規，它也只能宣傳自己是L2，哪怕上路了也是L4

超級機車:某音刷到了，私人汽車不上牌上路罰款扣分，現在的蘿卜車已經上路了，但是都沒有懸掛號牌。這怎么解釋，真是有路子就是 好 (2024-07-16 08:51)

蘿卜上路，百度公司肯定和各地交管開過各種協調會，合法合規的事情人家法務也不是吃干飯的。

秦漢唐:蘿卜上路，百度公司肯定和各地交管開過各種協調會，合法合規的事情人家法務也不是吃干飯的。 (2024-07-16 12:14)

沒有牌照上路接單合法合規？難道又是地方法凌駕于交法之上？正規的網約車，出租車想上路辦手續多麻煩，然而蘿卜車就可以無牌上來接單。

可以考慮

超級機車:沒有牌照上路接單合法合規？難道又是地方法凌駕于交法之上？正規的網約車，出租車想上路辦手續多麻煩，然而蘿卜車就可以無牌上來接單。 (2024-07-16 13:01)

你完整看過交法嗎？你完整看過巡游出租車，網約車法律法規嗎？沒必要嘴硬，允許蘿卜上路，那肯定是合法合規了。成文法體系里，基本都會有 一句”********允許的其他情況“類似的規定來堵上可能的漏洞。

不用練