換乘站也只有1個，只有10公里，經過的地方大部分就是蘇州的郊區，除了學校，小區也不多。。。就這樣客流強度，還能穩壓11號線本線。。。。。還找什么借口呢？

樓主，別去對比客流啦，蘇州就是蘇州，昆山就是昆山，沒啥可比性。很簡單，有地鐵你就享受；沒地鐵你就想其他辦法！

7號線周邊可以去其他線換乘到蘇州任意地方。

11號線周邊居民能去昆山哪里？  不成網，一條線，客流上不來的

fish0406:7號線周邊可以去其他線換乘到蘇州任意地方。
11號線周邊居民能去昆山哪里？  不成網，一條線，客流上不來的 (2024-07-17 12:09)

別找借口。。。。。。蘇11本線列車，直達蘇州核心，換乘去上海，還以為蘇11本線是封閉的呢？7號線到蘇州市中心也要半小時，11本線到蘇州中心無非就是多10分鐘。。。

南北線過兩個火車站 汽車站的話客流會增加很多

現在11號線可以說全國最舒服的地鐵，別身在福中不知福。基本人人有座位，又正好都坐滿。等人多了，你站著被擠幾十站就不會抱怨人少了

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11號線周邊居民能去昆山哪里？  不成網，一條線，客流上不來的 (2024-07-17 12:09)

再說了蘇11本線列車，直達蘇州核心，換乘去上海，還以為蘇11本線是封閉的呢？7號線到蘇州市中心也要半小時，11本線到蘇州中心無非就是多10分鐘。。。

fish0406:7號線周邊可以去其他線換乘到蘇州任意地方。
11號線周邊居民能去昆山哪里？  不成網，一條線，客流上不來的 (2024-07-17 12:09)

別找借口。。。。。蘇11本線列車，直達蘇州核心，也可換乘去上海，還以為蘇11本線是封閉的呢？7號線到蘇州市中心也要半小時，11本線到蘇州中心無非就是多10分鐘。。。

最近蘇州的1234號線，人都很多的，特別是到東方之門有到上海地鐵的感覺

40分鐘？50分鐘才到大褲衩，去市中心要1個半小時，山塘街，平江路這一帶。請問你這40分鐘怎么出來的，還是說園區大褲衩算蘇州中心？當然了11號線人流量確實不行，這是事實，換乘不方便也是事實，但凡能去高鐵站也會好很多。我已經考慮坐地鐵去蘇州坐高鐵了，因為離得近啊，比我自己開車或者打車去南站便宜，而且車次還多