[建議]T1和88路能否合并運行，就叫T88好了 [復制鏈接]

掃描到手機

論壇小編教你如何掃二維碼

jack536:好主意。能被采納就更好啦[表情] (2024-08-06 09:26)

是的，合并就更加實用了，88路主要高鐵站火車站和汽車站之間來往，缺乏居民區和地鐵客流導入導出，覆蓋區域比較有限，所以上座率是比較有限的（僅設置汽車南站、人力資源市場、昆山南站、火車站南廣場4個站點），T1主要覆蓋地鐵站附近到高鐵站附近，沒有聯通火車站和汽車南站，覆蓋區域也比較局限，合并后能大幅提高覆蓋區域，同時將火車站、高鐵站、汽車南站、地鐵站、居民區更加有機結合

屁話有點多，給你安排一個專線吧

車不夠用，T1還是28出一車幫忙跑的

小小豆芽:車不夠用，T1還是28出一車幫忙跑的 (2024-08-18 01:23)

資源優化，有些公交線路是可以調整調整的，合理調配公交資源

小小豆芽:車不夠用，T1還是28出一車幫忙跑的 (2024-08-18 01:23)

這T1晚上的班次是真的少啊，
錯過一班要等一個小時，
走路都到了

mygod:這T1晚上的班次是真的少啊，
錯過一班要等一個小時，
走路都到了 (2024-09-09 13:09)

對的，公交公司要打造一些王牌路線，知名度搞上去，班次、運營效率要保證，運營時間要滿足需求，這樣才能提高市民乘坐意愿，這種1小時一班真的是和需求脫節了

小毛驢呀:對的，公交公司要打造一些王牌路線，知名度搞上去，班次、運營效率要保證，運營時間要滿足需求，這樣才能提高市民乘坐意愿，這種1小時一班真的是和需求脫節了[表情]
(2024-09-09 16:14)

是的，晚上火車下來就想早點到家，
等不及這個T1，只能打車回家了

假如88路和T1合并的話。四站聯合汽車站到高鐵站到火車站經過小虞河路繞道白馬經路左轉朝陽西路。經過趙厙等小區。柏蘆市場，再到中醫院前進西路路地鐵口。這樣的線路。大家可以研究研究參考參考。

陳惠忠:假如88路和T1合并的話。四站聯合汽車站到高鐵站到火車站經過小虞河路繞道白馬經路左轉朝陽西路。經過趙厙等小區。柏蘆市場，再到中醫院前進西路路地鐵口。這樣的線路。大家可以研究研究參考參考。 (2024-10-16 16:16)

抓緊干就是了，把一些雞肋的線路優化一下，合并資源，開通一條連接主要交通集散中心、人流中心、居民集聚區等串起來就行了，這種線路還愁客流不夠嗎？