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8月7日,蘇錫常城際鐵路太倉先導段運營籌備期委托協議簽約儀式舉行,標志著滬蘇兩地全面推進項目建設、深化戰略合作邁出堅實步伐。該項目為滬蘇同城標志性、示范性項目,也是太倉市全局性、牽引性項目。上海申通地鐵集團副總裁張凌翔,上海市交通委員會鐵路處處長張亞林、副處長焦琳,江蘇省鐵路集團黨委委員蔣小民,太倉市委副書記、市長徐華東出席簽約儀式。 徐華東在簽約儀式上致辭。他說,近年來,隨著長三角一體化發展國家戰略深入實施,城際交通、都市圈交通等高品質軌道交通網絡加速構建,太倉搶抓發展機遇,堅持交通先行,全力打造“5+1”軌道交通網絡,滬蘇通鐵路、滬寧沿江高鐵通車后大幅縮短了與上海、南京的通勤時間,太倉已全面融入“軌道上的長三角”。蘇錫常城際鐵路太倉先導段與上海市域鐵路嘉閔線北延伸銜接,兩地老百姓都極為關注。長期以來,上海與江蘇各級領導對太倉先導段項目高度重視,在兩地各級單位部門的關心支持下,太倉市城市軌道交通發展有限公司與上海市域鐵路運營有限公司,將根據“一體運營、一體管理、一體服務”的總體原則,就太倉先導段運營籌備期委托事宜達成協議,這對整個項目的建設運營具有積極的推動作用。相信在大家的共同努力下,蘇錫常城際鐵路太倉先導段一定能夠早日建成運營。 現場,太倉市城市軌道交通發展有限公司和上海市域鐵路運營有限公司簽署《蘇錫常城際鐵路太倉先導段運營籌備期委托協議》。蘇錫常城際鐵路太倉先導段與嘉閔線北延伸貫通運營,將進一步縮短太倉與上海市中心間的通勤時間,實現與上海軌道交通2號線、9號線、12號線等的無縫換乘,進一步突顯太倉“上海下一站、下一站上海”的城市標識。委托協議的簽約,對蘇錫常城際鐵路太倉先導段項目的推進有著重要意義,標志著雙方互利合作進入了新階段,推動太倉先導段項目早日開工建設、滬蘇兩地合作邁向更高層次。 |
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和昆山沒有關系
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這個即使有,又不經過昆山核心區,有啥用???
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離線wushu
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嘉閔線的車輛段在太倉,即該線路終點。太倉段與上海段同步建設,一體化運營,由上海全面負責建設和運營管理。嘉閔線通車了即太倉段也通車了。
實際上,太倉先導段與蘇錫常城際鐵路毫無關系。 蘇錫常城際鐵路太倉先導段竟然與蘇錫常城際鐵路不連通,這名字也是服了。 [ 此帖被wushu在2024-08-08 16:30重新編輯 ]
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