你就記著一個道理，有錢人不傻，傻子成為不了有錢人。

我還是認可油電混合，兩全其美

去買么么吃:電車主要是提速快，十幾萬油車給不了，其他沒什么優勢 (2024-09-02 14:06)

快有個毛用，龜速車基本都是電車

遙遙領先

等樓主先買一輛30w的電車后，再說電車不好我就信

你出行的多   跑得多  電車能省多少油錢？？？而且電車配置不比合資油車高？智能化程度呢？

也許再過五年，再來討論更加有意義！

每次坐電車都暈車難受，無論多大優勢，我也不會買電車

我不抽煙，但我尊重煙民，他們為國家戰略做出了貢獻

會好的:我還是認可油電混合，兩全其美[表情] (2024-09-03 16:34)

        開了油電混合的你就知道了，用電感覺和用油是完全不是一個檔次的，然后總是不愿意用油開，看著那可憐兮兮的續航在路上慢悠悠地非常節能地開，然后仔細想想，我既然一直不愿意用油開，那傻傻地整天馱著個不用的發動機變速箱油箱跑干嗎？還不如電池大點不用考慮續航問題爽爽地開！大家經常說有些電車路上慢悠悠地應該絕大多數都是混動車用電在省著電開。
        我的插混快9年了，近13萬公里，純電公里數10萬多，發動機就開了2萬多，卻一樣馱著跑了13萬公里，可憐兮兮的幾十公里續航出門稍遠點就得省著開。我的純電快4年了，500多的續航怎么暴力至少也能開300多公里，怎么用的完？所以經常在能耗榜上位居百里倒數第一。
        這是經驗之談，也可以說是無可辯駁的真理。