論壇里的網友，很多人都上過大學，但是見識還是短淺，修地鐵這個事，首先重點就要算發展賬，民生賬。。。。。。而不是天天說地鐵修那么多，2400多億投資。。。。鉆在里面出不來。。。。。。。。。發展賬，包括交通發展賬和社會經濟發展賬。。。。交通發展賬方面，大家可能不知道，11號線開通后，昆山的整個公共交通客流（地鐵+公交客流），比未開通前，整整提高了40%，這是什么概念，就是說很多人放棄了小汽車出行和電動車自行車出行，轉而走入公共交通，極大地緩解了昆山的地面交通壓力。。。。社會經濟方面，通了地鐵，加速了滬蘇昆通勤往來，提高了快速到達商業體的速度。。人流資金流運轉加速。。。。這個賬要不要算？。。。。。。。。民生賬，當然是提高了部分老百姓的通達范圍，滿足了快速出行需求。。

修地鐵，只考慮錢，就是鼠目寸光。。。。

修地鐵我只看月四郎的信息

看來見識這個東西，不完全與學歷掛鉤。。。。即使讀博士的，見識短淺的也不少。。。。

不過沒怎么讀過書的，見識高的，也是極少數。。。。

雖然11號線客流強度在蘇州地鐵網里墊底，但不能抹殺11號線對昆山交通發展的貢獻。。。。

要繼續修地鐵。才能更進步。9號線昆山段必須建。。。。。

moon4wolf:要繼續修地鐵。才能更進步。9號線昆山段必須建。。。。。[表情]
(2024-09-03 10:47)

支持9號線，串聯火車站

cj2010:支持9號線，串聯火車站 (2024-09-03 11:12)

9號線昆山段穩的。。。。要過幾年才能落地。。。

這個貼有喜感