出差黨，今天下班去看了一下修好的南站。
感覺非常好，非常大氣。

但是有些小建議
1.出租車 一次放4輛，，是不是有點少了。。效率慢了一點。。可以一次上6-8輛
出租車前面是人形斑馬線。一直有人過馬路的。。
感覺上，應(yīng)該沒法改了，是不是一批一批的讓出租車過去，也安全一些
2.網(wǎng)約車
上車點也是4個。。是不是有點少，，可以設(shè)置6-8個，這樣會快一點

2.1但是有些車。等人 不往前走。。后面接到人的車走不掉
是不是可以另外開個口或者空道，讓接到人的車直接走

3.欄桿很多，綠化隔離很多。
當(dāng)然不是壞事。感覺大多數(shù)人會走捷徑。。還是方便一點比較好。

4.從p3往 南站走的區(qū)域斑馬線 空地非常大。。希望能利用起來。有些改善

南站現(xiàn)在改造，說明9號線十年內(nèi)無望了

今天去南站接人，這個停車場很方便。

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北廣場為什么不好好利用呢，非機動車行人很不方便

beinmyself:南站現(xiàn)在改造，說明9號線十年內(nèi)無望了 (2024-09-13 18:24)

就一個停車場，真要建地鐵，鏟掉不是分分鐘的事嘛。

北廣場的丁字路口為什么不能取直走到車站，非要從兩頭繞個大彎？？

提到的網(wǎng)約車亂像還是管理問題，之前說的要人到了接駁點，網(wǎng)約車才可以開過去的，不能 在那空等客，否則容易堵車

還是沒有地下方便，地下刮風(fēng)下雨的不用擔(dān)心，其實，當(dāng)初這個就錯了，應(yīng)該把現(xiàn)在的送客區(qū)改造一下成為接客區(qū)，現(xiàn)在接客的改成送客，地下接客的只為網(wǎng)約車跟出租車，私家車一律自行走到相應(yīng)停車場

比之以前是方便了。