我覺得這個方案很好了，如果有不同意的，那么你們提出一下你們更合適的方案給大家參考參考，盡可能多的照顧到大多數(shù)業(yè)主的利益

樂成置業(yè)，城投的，除了客服態(tài)度不好，還是能干事的。不像綠地啥的那種私企物業(yè)，態(tài)度老好，干起事來確啥都不是。

固定車位的大部分需求都是電車，不說百分百收規(guī)矩吧，至少一半有需要充電才去遠(yuǎn)離自己的固定車位，平常肯定是占用離最近的車位的，一人兩位，為啥收雙倍車位費，就是苦誰不能苦物業(yè)考慮的

結(jié)合國家相關(guān)法律法規(guī)，合理探索管理新路子，支持這種做法。

城投要弄就好好弄嗎？為什么要犧牲大部分車主的利益來換取這一部分的固定車位呢？完全可以多裝公共樁，誰想充就刷卡去充呀？就這么簡單，還要搞加價搞固定，制造業(yè)主間的矛盾，這是什么管理水平，實在不行你就全固定.為什么在紙上畫一畫就漲價了呢？美其名曰管理費 管什么 和現(xiàn)在管多了什么列出來！我們電車主也不要圖一時方便就被漲價，被承擔(dān)安全風(fēng)險了.家里有100部手機就要放100個充電器嗎？小區(qū)100輛電車要100根樁嗎？

好的做法在平時上座率不高的區(qū)域車位上安裝公共充電樁，大家想去充就開過去充，不想充，平時想停哪停哪，先到先得，車主們沒矛盾。既免除了電車車主們每月提高的停車費，又省掉了充電樁的錢，充電樁統(tǒng)一管理維護這部分區(qū)域的充電樁安全風(fēng)險也小了，費用充電費里攤一點業(yè)主們來承擔(dān)，和電瓶車充電模式一樣。 除非物業(yè)就是奔紙上漲車費怕麻煩 不然真想不這個方法好在哪里，我們不是別墅 不可能一戶一個自己的樁，后面電車越來越多， 后來的電車怎么辦，所以公共樁不浪費 數(shù)量合適 風(fēng)險小，而且物業(yè)統(tǒng)計過實際目前小區(qū)油車電車數(shù)量嗎？有什么調(diào)研嗎 還拍了腦袋 隨便畫畫 就漲價

別人一個小企業(yè)做點事，還要做plan A B C呢！城投這么大一個國企就一個方案嗎？一人說了算嗎？能不能多幾個方案讓業(yè)主大家投投票，也順便展現(xiàn)一下物業(yè)用了點心。

因為規(guī)劃的滯后性，絕大多數(shù)的舊小區(qū)，停車位都是不夠的，政府應(yīng)該群策群力，努力改善這個狀況，絕對會促進新能源車的消費和住戶的幸福感。

任何一個方案都不可能滿足所有人的要求，滿足大部分人的要求是最優(yōu)方案，如果這個方案是最優(yōu)請支持！新事物總是建立在舊事物的弊處之上，當(dāng)新事物遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于舊事物時請支持！

我是業(yè)主，我實事求是！我們不知道我們小區(qū)不等人腦子怎么想的，一天到晚不安全，就他們命金貴么，其他城投小區(qū)都已經(jīng)實施了人家怎么過的，還有全國那么多安裝的人家怎么過的