可以去做定制公交車(chē)

估計(jì)沒(méi)多少人吧

昆山的公交車(chē)沒(méi)得說(shuō),非常有進(jìn)取心.

公交班次是按照人流比例來(lái)的，人多班次就多。你不可能路線人少還10分鐘一班然后車(chē)上就2，3個(gè)人？那一天下來(lái)要虧多少錢(qián)啊！

不能因?yàn)槟憬裉煲�坐了，就排滿啊！公交車(chē)發(fā)班時(shí)間都按照人流量科學(xué)排的，不可能因?yàn)槟阋粋�(gè)人需求而增加或者變動(dòng)。如果你的路線人流量少，肯定排班少、間隔時(shí)間長(zhǎng)。如果40分鐘一般，每班人滿為患的，這個(gè)就有問(wèn)題，才會(huì)啟動(dòng)調(diào)班、加班次。 到太倉(cāng)高鐵站的公交車(chē)都是30分鐘一班的？這個(gè)具體要看從哪里發(fā)出來(lái)的，如果是鄉(xiāng)下、人流量少的地方路線，也很正常。樓主自己想法偏激了。

如果昆山與太倉(cāng)之間的人員流動(dòng)這么少，那地鐵還有必要造嗎？

太倉(cāng)公交上座率太低，嚴(yán)重虧損，再加開(kāi)班次，褲頭都賠沒(méi)了

太倉(cāng)人太少了

這么說(shuō)的話，昆山大部分公交也是擺設(shè)，而且路線不合理

昆山公交很多都這樣啊，經(jīng)常看到大巴公交，只有司機(jī)一人，還是在高峰期