東城大道北向南轉(zhuǎn)前進(jìn)路，左轉(zhuǎn)車流量大，能不能恢復(fù)以前左轉(zhuǎn)兩車道！每天堵

市民您好，目前東城大道主線已全面貫通，輔道還在加緊施工中。目前東城大道前進(jìn)路路口流量較大，市民可通過南浜路、景王路等平行路段通行，后期將會(huì)同交警部門，充分考慮交通流量變化，對全線行車道進(jìn)行優(yōu)化設(shè)置。感謝您對交通工作的關(guān)注與支持，給您帶來不便，敬請諒解！

堅(jiān)持每天都發(fā)一遍  總歸有人會(huì)看到

這東城大道改造的啥玩意，除了東城大道的搞通暢了，其它東西向的路，紅綠燈時(shí)間都特別長，還不如改造之前，比如景王路，變一次綠燈，時(shí)間比改造前的還長

jeymi23:這東城大道改造的啥玩意，除了東城大道的搞通暢了，其它東西向的路，紅綠燈時(shí)間都特別長，還不如改造之前，比如景王路，變一次綠燈，時(shí)間比改造前的還長[表情] [表情] [表情] [表情] [表情] (2024-10-10 08:11)

景王路南北向轉(zhuǎn)向燈時(shí)間估計(jì)比東西向直行都長

的確是應(yīng)該增加一根左轉(zhuǎn)專用道，畢竟前進(jìn)路是主干路，往東城大道的車多。

沿著東城大道南北方向直行的車，大部分都會(huì)走地下過去，減少紅綠燈等待。
路面之上，該交叉路口南北向竟然還設(shè)有兩條直行機(jī)動(dòng)車道。前進(jìn)路作為昆山太倉互通的重要道路，機(jī)動(dòng)車流量很大。結(jié)果僅僅給了一條左轉(zhuǎn)向車道。
結(jié)果就是，早晚高峰時(shí)期，路面之上南北向直行機(jī)動(dòng)車寥寥無幾，嚴(yán)重浪費(fèi)。反觀向前進(jìn)路的左轉(zhuǎn)彎車道，堵的嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。。。有時(shí)候估計(jì)需要等三四個(gè)紅綠燈才能過。
修路之前，這里4車道設(shè)置為2個(gè)左轉(zhuǎn)彎車道，一個(gè)直行，一個(gè)直行兼右轉(zhuǎn)。倒是很科學(xué)。
不知道開倒車是咋回事。。

發(fā)那交通運(yùn)輸?shù)陌鎵K，根本沒人瞧，更沒人管

輔路那里應(yīng)該還在改造，國慶前不是用石頭擋起來了一條左轉(zhuǎn)道嗎，后面應(yīng)該會(huì)恢復(fù)2左轉(zhuǎn)的。那個(gè)地方直行也只是到世茂廣場，其他需要直行的都下隧道了。

強(qiáng)烈建議東城大道左轉(zhuǎn)紅綠燈增加一條車道，每天等個(gè)紅綠燈要12分鐘，無語了。