110億汽車補貼落地，政府“真金白銀”促進汽車消費，支持對符合條件的汽車報廢更新，購買新能源乘用車可以補貼2萬元、購買燃油乘用車可以補貼1.5萬元

目前已進入軟件定義汽車時代，汽車的機械配件已經標準化，通用化，用戶對這部分已沒有更多期待，軟件化、數字化和智能化就成了汽車的差異點，這也是中國具有互聯網優勢、大數據和大模型優勢，新能源汽車能快速發展的原因

luckywcw:市場占比大部分是網約車做的貢獻 (2024-10-11 08:46)

        一個月新增50多萬輛網約車？你真是腦洞大開啊！看看路上行駛的，保有量至少達到了1/3。
       自己守舊，就認為不合理，還要對事實作出牽強的解釋，你累不累？

禾刀利:以后那么多電瓶扔哪里？月球？ (2024-10-11 08:55)

瞎操心，舊電池也有價值，至少是新的20%，傻子才會扔！你是傻子嗎？

昆城寂寞化石:現在的電車還是半成品，還在發展中，后面一定是會實現真正的新能源，
再有固態電池的加持，把續航搞上去，那真是遙遙領先[表情] [表情]
(2024-10-11 10:02)

        續航5、6百還不夠嗎？半成品？絕大多數車主一年也就1-2萬公里，傻子才要帶著2000公里的續航形成的重物跑來跑去，即便固態電池應用，也是減少電池重量，設置超高的續航絕對的極少數車和極少數的客戶需求，所以不懂不要瞎BB！

開電車的很多素質都差勁的  
要么趕著投胎急的亂插
要么慢的蝸牛爬

《（）》:奔馳換個電池22w (2024-10-11 15:37)

目前儲能電池市場價也就600-800，專用電池規格30%就不錯了，100度電的車用電池賣10萬頂天了，奔馳是砍人！

吾心思逵:開電車的很多素質都差勁的  
要么趕著投胎急的亂插
要么慢的蝸牛爬 (2024-10-24 09:17)

開得慢的估計是要沒電了

網約車加一塊多一度的電，也比油車省多了！
主要還是因為油太貴，大家不要噴車了，要噴油才對！