中環(huán)南線轉(zhuǎn)西線，南向北。下班高峰期基本上都是擁堵的
因?yàn)閺膹哪暇�過來匝道有兩條車道，從南線過來的一些大聰明拼命開到盡頭，然后直接往里擠，也不管什么交替通行，造成其它的車道的車子都在變道，包括最內(nèi)側(cè)的車子速度都受影響，擁堵就不可避免了。
中環(huán)其它地方上下匝道都設(shè)置了黃實(shí)線，尤其是兩個主線車道都有實(shí)線。不知道為什么就這個地方地面沒有實(shí)線，我去年買了一塊表。
可能在昆山，道路上的實(shí)線對很多司機(jī)沒啥卵用，但是還是強(qiáng)烈建議中環(huán)南線轉(zhuǎn)西線這個地方劃實(shí)線。至少三條實(shí)線!
并且像上海蘇州一樣標(biāo)識交替通行，進(jìn)行抓拍處罰。

電子警察就好了

那樣更堵，個別司機(jī)慢慢悠悠開，擋住你前面，又不能實(shí)線變道，氣死你，實(shí)線多堵的更狠，高速公路沒有紅綠燈，你知道為什么堵車嗎？就是有些垃圾司機(jī)壓在前面慢悠悠開

劃線有用嗎？要抓拍才行！

往后，車更多，更無解

柏廬路自張浦高架直到城北，分流才可解

別提劃線了，現(xiàn)在剛畫的新線一塌糊涂，之前已經(jīng)很堵了，現(xiàn)在畫的線是讓堵上添堵！！！去看看中環(huán)上那些個開40，50的牛逼人吧！前面一大空，他們在那慢吞吞的開！就像為什么高速堵車一個道理！什么人都在上面開

越畫越堵龜車太多沒辦法。搞一個低速
罰款行不行

南線轉(zhuǎn)西線，就從這里開始一直到馬鞍山路下匝道，龜速車超多，嚴(yán)重影響通行效率了

劃實(shí)線會更堵。