近一個(gè)月內(nèi)，全國(guó)至少有6座閑置多年的高鐵站點(diǎn)重啟客運(yùn)業(yè)務(wù)。比如海南環(huán)島高鐵線上的和樂(lè)高鐵站，在閑置14年后于10月重新開(kāi)通；9月，鄭州的南曹站、孟莊站、賈魯河站和運(yùn)糧河站等站點(diǎn)，之前曾陸續(xù)停用，現(xiàn)在也全部重新恢復(fù)客運(yùn)；北京的亦莊站，從2008年以來(lái)一直處于預(yù)留閑置狀態(tài)，最近也終于正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
昆山陸家境內(nèi)的花橋高鐵站將走向何方？

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隨著11號(hào)線運(yùn)營(yíng)、東城大道快速化改造完成，花橋站交通優(yōu)勢(shì)巨大，可以直接服務(wù)城東、周市、花橋、陸家，重新開(kāi)通正當(dāng)其時(shí)，希望可以盡快行動(dòng)起來(lái)，停靠的車次只要有昆山南的1/3，就可以便利昆山過(guò)半人口。而且，上海11號(hào)線長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行，短期內(nèi)上海沒(méi)有第二條地鐵接入昆山，花橋站開(kāi)通，勢(shì)必吸引相當(dāng)多在滬工作人口在附近購(gòu)房。

改名為菉葭站，重新開(kāi)張，配合夏橋地鐵站，學(xué)陽(yáng)澄湖服務(wù)區(qū)，打造旅游迷你網(wǎng)紅打卡站點(diǎn)！

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難開(kāi)張，都是全力發(fā)展昆山南站，其他站很難分流下來(lái)！寧愿堵在南站也不會(huì)分流到陽(yáng)澄湖及花橋站

說(shuō)實(shí)話，有地鐵加持，上下高鐵很方便了。所以這里不缺客流了。只待高鐵重啟

昆山花錢充值就可以，錢到位了始發(fā)車都有

城東陸家花橋的都盼著他開(kāi)呢，不是花橋站位置太好，是昆山站太拉胯了，地鐵、高架、快速路、高速、沒(méi)有一個(gè)是直達(dá)的，又在老城區(qū)，現(xiàn)在還好解決了點(diǎn)停車難，原來(lái)停車送人都是噩夢(mèng)，反觀花橋站，地鐵出口直達(dá)，東城大道快速路直達(dá)，陸家高速口直達(dá)，我想不通有什么理由不利用起來(lái)。。