昆山的酸花橋的，離上海越近越得天獨厚，酸也沒用。

為什么你們都覺得滬寧城際會加班次，而不是京滬線？

一天天感覺像玩游戲一樣，昆山只是個縣級市，把鐵路中心搬來搬去的，你以為是過家家啊！
不要以為地鐵占位可以把控一切，其實地鐵這是個出行工具而已！
把高鐵南全搬東邊來，城南是要全盤放棄嗎，陸家和花橋有這個能量承接嗎？
還要全面升級昆山東，是要全面打擂安亭樞紐嗎？
未來安亭樞紐會發展成滬西門戶樞紐的，集各路高鐵地鐵城際樞紐于一身，做的加法，
這這個昆山東一發瘋，是不是要逼宮嘉定安亭樞紐？
上海局除非抽抽了才會同意這個方案！
昆山南只不過是近些年沒有鐵路規劃增量而已，但他的地位和權重含金量流量在整個京滬滬寧系統中都是不可或缺的，
和邊界強勢的滬，拉開界距，戰略迂回才是上策！
有些人不要偷換概念，以為11號地鐵是主導城市的生命線，其實高鐵鐵路規劃樞紐架構才是在一個城市的大脈搏，可以撐起對外開放和一體化的重任！
不管技術上有沒有做大的可能，但昆山南的位置是定海神針，開放性基石，別的區域無法替代！
將來蘇州要求發展成昆山未來城，以及虹橋國際商務開放樞紐的西北第一站，都是鐵鐵的zz任務，你真以為這個2.3億的推出，是心血來潮啊，那是自上而下的執行，不上也得上！
全面融入上海又不是說著玩的，是要真金白銀的投入的！這個2.3億只是開胃菜而已！
后續的菜品，高鐵南門戶樞紐，昆山未來城都是要搞的，只不過是需要時間和空間而已！
基于此，它的zz站位是高與青陽港客廳規劃的！
現在的風聲是城市發展一體化高于一切！其它都得讓步與此！
9號被斃，不是因為高鐵南不夠重要，而是不得朕心，這個朕你懂的！
9號說到底還是昆山到內庭線，到太倉一體化只是個表面的東西，這是強加給太倉，懂的自然懂，所以它失敗了！
如果昆山頂起17號，由再由蘇州東鏈接上昆山南，也許結果又不一樣！
有些很只看到自我的升級規劃，沒看到大局左狼右虎的虎視眈眈，自我催眠不好，一個流量墊底的11號zz線，不能夠改變昆山的全盤布局的！

太倉南，安亭北，安亭西  再加個花橋   統統改成 昆山東站

maomao2016:一天天感覺像玩游戲一樣，昆山只是個縣級市，把鐵路中心搬來搬去的，你以為是過家家啊！
不要以為地鐵占位可以把控一切，其實地鐵這是個出行工具而已！
把高鐵南全搬東邊來，城南是要全盤放棄嗎，陸家和花橋有這個能量承接嗎？
還要全面升級昆山東，是要全面打擂安亭樞紐嗎？
未來 .. (2024-11-08 12:52)

你沒當規劃局長可惜了！

滬局決定一切

大家都想吃肉

道理大家都明白，主要是錢和權；
錢，錢從哪里來，誰來出，地處陸家，又叫花橋高鐵站
權，上海方面是否同意改造，也不可知

搞陸家站就陸家站 一天到晚在這意淫啥

期待早日重啟。