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      [百姓話題]根據通蘇嘉甬高鐵隧道對地鐵下穿的預留,證實9號線未來將通向太倉(個人意見) [復制鏈接]

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      在線昆山萬達
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      只看樓主 使用道具 電梯直達
      樓主  發表于: 2024-11-21 , 來自:江蘇省0==
      根據通蘇嘉甬高鐵隧道對地鐵下穿的預留,證實了9號線未來將通向太倉(個人意見,不代表官方,具體以蘇州軌道交通官方為準)

      蘇州軌道交通9號線以園區和昆山為分界分成兩段,蘇州市區段止于星華街(中環東線),原本昆山段則大概到青陽北路,太倉段在2024年1月還是有的,到了4月已被排除;而后來的二次環評則直接將昆山段也一并砍掉。

      園區至昆山段或將仿效10號線蘇虞張段,以9號線蘇昆太段在《長三角多層次軌道交通規劃》中報批,而根據本次文件中通蘇嘉甬高鐵隧道對地鐵下穿的預留也證實了9號線未來將繼續向東延伸至昆山、太倉。








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      離線風輕云涌
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      沙發  發表于: 2024-11-21 , 來自:江蘇省0==
      講太多沒用,看實際進展!高鐵南站不是還預留了地鐵通道嘛,9號線不知何時有消息了
      樓中樓
      • 2024-11-21 09:14 昆山萬達: 就看《長三角多層次軌道交通規劃》怎么去設想了
      • 2024-11-21 09:19 風輕云涌: 玉山廣場也預留了南北通道的
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      離線小清新
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      板凳  發表于: 2024-11-21 , 來自:江蘇省0==
      將來很長,將來很遠
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      帥哥離線誒呦
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      地板  發表于: 2024-11-21 , 來自:江蘇省0==
      在昆山融入上海大都市圈和蘇州東站的建設影響下,17 號線可能會比 9 號線先行建設
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      離線小城小事
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      4樓 發表于: 2024-11-21 , 來自:江蘇省0==
      回 誒呦 的帖子
      誒呦:在昆山融入上海大都市圈和蘇州東站的建設影響下,17 號線可能會比 9 號線先行建設 (2024-11-21 09:13)

      11號線事實證明,客流主要在兩端方向。
      17號線正好契合這一事實,
      路線短、站距大,投資少、時效高,投資回報快,
      可以以短平快的模式、通過兩端地鐵網、快速便捷連接兩端腹地,
      也極大利好我昆山發展大格局突破。
      三贏局,相信會早一日到來。
      樓中樓
      • 2024-11-21 09:43 njl2211358: 地鐵是蘇州規劃的,不可能專門照顧昆山的,目前只有9號線可能性較大,就這還得看有沒有長三角多層次軌交,至于17就別惦記了
      • 2024-11-21 09:59 誒呦: 未必!拭目以待,地鐵的建設,可不是按照序號排列的,肯定要選擇最優,投資最小,回報率最高的方案,昆山南站是應該建設地鐵,但南站的地鐵只能對昆山內部有利,因為距此不遠的還有個蘇州東站!未來南站的地鐵大概率會建在昆山內部,然后至太倉,形成南北通,你再參考花橋 11 號線不算昆山部分的,營收比例較高!如果 17 能經過甪直,張浦,千燈至上海,不光是對該地區上班族有利,還可以帶動旅游業,畢竟,甪直有古鎮,千燈有古鎮,還有歇馬橋,這幾個區域本就處在蘇州連接上海的中軸線,是最利于長三角一體化發展的地鐵線路之一
      • 2024-11-21 10:03 小城小事: 不都是蘇州規劃的嘛。最怕最不喜歡什么?花錢多!最喜歡當然是人流人氣高,好來財唄。自己可以不在意,關鍵都是要經過省級、國級把關的。
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      帥哥離線超級菠蘿
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      5樓 發表于: 2024-11-21 , 來自:江蘇省0==
      不知道猴年馬月呢
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      帥哥離線超級菠蘿
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      6樓 發表于: 2024-11-21 , 來自:江蘇省0==
      2045年有沒有可能
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      離線風輕云涌
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      7樓 發表于: 2024-11-21 , 來自:江蘇省0==
      2035年前昆山看不到第二條地鐵通車的
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      離線樂樂qwerty
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      8樓 發表于: 2024-11-21 , 來自:江蘇省0==
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      9樓 發表于: 2024-11-21 , 來自:江蘇省0==
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