園區擴區是勢在必行的，園區代表著全國高效，高速，高品質發展的典范，教育十幾年綜合第一不是吹的。園區的政策很好，現在你們打開地圖看下園區中環以外還有多少地，那邊還有空地就證明往那里擴容。園區往南擴充甪直，郭巷的話等于把整個吳中區最精華的砍掉，好處就是利好園區東站，發展比較快，缺點就是吳淞江截斷了。 第二就是東擴不超過吳淞江，把勝浦界浦河兩岸全部劃入，這個地方相對位置和交通都比較好。并且最近幾年明顯感覺蘇州在盤火這個區域，修建那么多路。 再有就是婁江兩岸和陽澄湖南岸，這是園區最看重的地方，東擴也有可能把整個陽澄湖東岸的巴城，婁江快速路到古城路中間這點區域納入進去。這里的區域位置甚至比勝浦東還好。這樣園區不僅可以坐擁整個婁江兩岸還有全部的陽澄湖生態休閑區。

早已開始向相城擴了。交通設施建設已經行動了。

卡地亞藍:園區擴區是勢在必行的，園區代表著全國高效，高速，高品質發展的典范，教育十幾年綜合第一不是吹的。園區的政策很好，現在你們打開地圖看下園區中環以外還有多少地，那邊還有空地就證明往那里擴容。園區往南擴充甪直，郭巷的話等于把整個吳中區最精華的砍掉，好處就是利好園區東站 .. (2024-11-22 10:11)

商務部的東西，看看就行了，千萬別當真。。。發改委的才算數

bestsunshineco:可以重點開發張浦江浦路以西了，那邊現在還是很荒的。 (2024-11-22 09:26)

商務部的東西，看看就行了，千萬別當真。。。發改委的才算數

目不轉睛:要姑蘇區干嘛，推倒古城蓋廠房嗎。。。。園區是工業區，擴區肯定得著有發展空間并且拆遷成本低的地方擴呀 (2024-11-21 17:42)

商務部的東西，看看就行了，千萬別當真。。。發改委的才算數

先把路修修好吧！到處都有腸梗阻或斷頭路。 平均時速差不多20KM/小時

集思廣益:
商務部的東西，看看就行了，千萬別當真。。。發改委的才算數

傻子，商務部怎么能管規劃建設交通文化旅游鐵路，這個文件是商務部牽頭，國家二三十個部委（包括FGW，國鐵集團在內），并經GWY同意的文件，最后一句寫著，請認真抓好貫徹落實。。。GWY同意的文件，夠不夠權威。？

啦啦啦啦啦啦啦

集思廣益:商務部的東西，看看就行了，千萬別當真。。。發改委的才算數 (2024-11-22 10:18)

你看看抄送的單位都有那些

估計要擴到甪直，應該不會到張浦