寧愿劃到上海，也不愿意劃給蘇州

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盲猜甪直

哈哈哈哈哈哈

園區(qū)管委會是特別行政機構(gòu)，地方愿意出讓部分權(quán)利？贏家通吃，

工業(yè)園擴區(qū)，有什么大驚小怪的。
昆山GDP5千多億。工業(yè)園才多少。非的往上蹭。一點自信沒有。

昆山2035要突破一萬億，何等榮耀。

都沒有想想蘇州 昆山現(xiàn)有的廠房倉庫 有多少等待有人入住  外來人員減少多少  外資企業(yè)外遷多少 工資比去年降低多少 還想 擴大

南山2019:把昆山拆了吧，一部分并入上海一部蘇州，這是最深層次的融合了[表情] (2024-11-22 14:02)

并給上海可以，不要并給蘇州

園區(qū)是由一家公司經(jīng)營的，不是行政單位，拉上昆山高新區(qū)不是不可能，就算拉了昆山一部分，地還是昆山的，就像昆山高新區(qū)也不是行政單位，也是由幾個鎮(zhèn)組成的

打開地圖看，從距離還是交通便利度園區(qū)東擴才是最優(yōu)解。最佳方案南到吳淞江，北到陽澄湖，甚至沙家浜國際機場，東到常嘉高速。這片區(qū)域昆山整體開發(fā)欠佳，在蘇州園區(qū)四界也是最原始的狀態(tài)。 如果沙家浜能建成民用機場那么園區(qū)就可以坐擁三座高鐵站，蘇州東，蘇州園區(qū)站，陽澄湖站。然后11號線支線到機場十幾公里。盤活整個昆山城西。