現(xiàn)在早晚高峰期千燈上下高架擁堵，導(dǎo)致下高架擁堵，和黃浦江路北上高架這兩個點(diǎn)擁堵嚴(yán)重，東西機(jī)場路通行很順暢。
        好那么問題來了，請解決黃浦江路北上高架擁堵下高架出口擁堵。
        的問題是兩條道路要左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)北上，左轉(zhuǎn)跟右轉(zhuǎn)被堵住，電瓶車大軍也直接北走，這里時間問題怎么解決呢？
        的問題，右轉(zhuǎn)跟直行很順暢，關(guān)鍵是左轉(zhuǎn)彎車輛多導(dǎo)致加塞擁堵，左轉(zhuǎn)彎通行率太低了，主要是車輛掉頭北去，一道180度調(diào)轉(zhuǎn)速度太慢了，另一道左轉(zhuǎn)彎后面車輛跟不上，來不及通行，這樣導(dǎo)致越來越擁堵。
        個人建議，學(xué)習(xí)大潤發(fā)方向上高架的左轉(zhuǎn)彎（這個口子通行效率杠杠的 大家一致左轉(zhuǎn)彎，提速）。禁止下高架180度轉(zhuǎn)彎，延長左轉(zhuǎn)彎劃線，使得高架上面提前變道，提高左轉(zhuǎn)彎通行速度，這樣擁堵會緩解許多！

本地架高路的路權(quán)小于343省道，省道屬于主干道。   只有延伸到淀山湖新樂路才行，順便對接蘇滬高速。  現(xiàn)在屬于半成品狀態(tài)。

還有一個問題最右側(cè)輔道（金剛化工那側(cè)）上來的車輛，好多是連續(xù)變道橫穿左轉(zhuǎn)的，也是一個堵點(diǎn)，可以建議右轉(zhuǎn)那邊加一個左轉(zhuǎn)車道，最左側(cè)2個左轉(zhuǎn)到變一個（轉(zhuǎn)道路禁止掉頭到機(jī)場路再通過路口掉頭）。

盡快開放善浦路匝道是王道

        

以前不開通還不堵，開通后一直堵，像把車集中在這位置一起堵一樣

說來說去還不是開車的問題，插車，變道。

楊帆啟航:盡快開放善浦路匝道是王道 (2024-11-28 09:20)

可能嗎？都被化工園裝了道閘了

soft7989:可能嗎？都被化工園裝了道閘了 (2024-11-28 10:56)

非得咬死理兒

在地面道路也可以走的啊

園區(qū)不可能對外開放的

soft7989:可能嗎？都被化工園裝了道閘了 (2024-11-28 10:56)

善浦路匝道開放了，黃浦江路地面也可以走啊，汶浦路也可以分流！善浦路上下高架匝道和善浦路是兩個不同概念，你不要搞混了