滬蘇錫常城際鐵路太倉(cāng)先導(dǎo)段全部工程均位于江蘇省太倉(cāng)市境內(nèi)。工程范圍包括太倉(cāng)站（含《省發(fā)展改革委關(guān)于滬蘇錫常城際鐵路太倉(cāng)先導(dǎo)段太倉(cāng)站工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)【2021】993號(hào)未實(shí)施部分）至白云渡路站至十八港路站至江蘇省界，與上海市域鐵路嘉閔線北延工程在省界貫通銜接。先導(dǎo)段正線全長(zhǎng)10.4km，其中高架段長(zhǎng)度2.5km，地下段長(zhǎng)7.9km。全線設(shè)站3座，平均站間距約4.5km，其中地下站2座，高架站1座，設(shè)牽引變電所1處，太倉(cāng)車輛段1座，通過(guò)出入線與太倉(cāng)站接軌。
本項(xiàng)目采用交流25千伏接觸網(wǎng)供電的市域C型車，鐵路等級(jí)為城際鐵路，正線數(shù)目為雙線，設(shè)計(jì)速度為160公里/小時(shí)，正線線間距為4米，最小曲線半徑一般地段為1500米(困難地段根據(jù)速度確定)，正線最大坡度一般地段為20%(困難地段為30%)，站臺(tái)長(zhǎng)度為201米，列車運(yùn)行控制方式為CTCS2+ATO。
計(jì)劃工期：48個(gè)月，計(jì)劃2024年12月30日開(kāi)工，2028年12月29日完工。
