論壇老頑固實(shí)在是太多

優(yōu)缺點(diǎn)明牌的事物，通行成本方面完爆油車(chē)

別拿養(yǎng)路費(fèi)、換電池、保險(xiǎn)貴、電費(fèi)大漲來(lái)說(shuō)事

電池終身質(zhì)保、保險(xiǎn)買(mǎi)過(guò)都知道、養(yǎng)路費(fèi)和電費(fèi)大漲莫須有

明牌的缺點(diǎn)

1、冬季續(xù)航打折，大概5~7折，電池工作的客觀原理，基本沒(méi)啥辦法解決（越往北電車(chē)優(yōu)先級(jí)越低，相對(duì)）

2、維修成本較高，4s店會(huì)抓住維修保養(yǎng)利潤(rùn)，普通汽修店也玩不轉(zhuǎn)電車(chē)系統(tǒng)（路怒事故率高不適合）

3、電池不怕用就怕放，不適合兩箱油車(chē)主，春節(jié)前后低溫+高速+大車(chē)流，debuff疊滿了

如果電車(chē)算新能源，那我2005年就開(kāi)始騎新能源2輪車(chē)了。

笑掉大牙，電車(chē)省油，不是省錢(qián)

油車(chē)   電車(chē)，電車(chē)還分  純電   混動(dòng)   增程呢 ，其實(shí)就多幾個(gè)選擇而已，沒(méi)必要互噴。

根據(jù)自己的使用環(huán)境和情況選擇適合的車(chē)就好

我一個(gè)油車(chē)，一個(gè)電車(chē)（原來(lái)兩個(gè)油車(chē)，后來(lái)用其中一個(gè)油車(chē)換了一輛電車(chē)），目前基本上開(kāi)電車(chē)，說(shuō)實(shí)話，電車(chē)幾分錢(qián)一公里，基本上可以忽略費(fèi)用，保養(yǎng)160元/次。現(xiàn)在開(kāi)我的油車(chē)都感覺(jué)在浪費(fèi)錢(qián)，所以油車(chē)基本上吃灰狀態(tài)了。賣(mài)掉？舍不得（30萬(wàn)現(xiàn)在估計(jì)只能10萬(wàn)以內(nèi)），不賣(mài)？就繼續(xù)貶值，還占一個(gè)車(chē)位。其實(shí)每個(gè)人都有權(quán)利選擇自己的交通工具，沒(méi)有必要說(shuō)服對(duì)方、讓別人接受你的觀點(diǎn)，因?yàn)槊總�(gè)人的認(rèn)知是不一樣的、需求也不一樣。所以相互試圖去說(shuō)服對(duì)方接受自己的觀點(diǎn)和詆毀對(duì)方的做法，本身就已經(jīng)錯(cuò)了。

綜合考量，如果年行駛里程不超過(guò)1萬(wàn)，兩者在使用成本上相差無(wú)幾，尤其沒(méi)必要把原來(lái)的油車(chē)換成電車(chē)。畢竟油車(chē)加油更方便，換車(chē)成本也擺在那里。

6月份購(gòu)車(chē)的，開(kāi)了12700公里，累積能耗2508千瓦（度），家充2384度（費(fèi)用953元），實(shí)際在外充電2508-2384=124度電，按照1元/度，總費(fèi)用953+124=1077元。1077元÷12700公里=0.085元/公里（和8.5分/公里）。