終于玩脫了

jorson2607:按最新的規(guī)劃圖看，何止是不走昆山，整個蘇州市區(qū)也完全避開了。
(2024-12-18 09:50)

蘇錫常支線走蘇州北站。且蘇州北有聯(lián)絡(luò)線到太倉。

無所謂的，去蘇錫常還是開車快

這么走，這條線不知道能撐幾年

蘇錫常城際，修的目的是一小時工作圈。
現(xiàn)在看起來，從農(nóng)田過去。蘇錫常城際改了機(jī)場聯(lián)絡(luò)線了。

如果是機(jī)場聯(lián)絡(luò)線。誰會開車跑到沙溪，支塘座這條快線呢。開車直接上高速不是更快更方便。

所以這條線，已經(jīng)失去意義了。

moon4wolf:蘇錫常支線走蘇州北站。且蘇州北有聯(lián)絡(luò)線到太倉。 (2024-12-18 10:42)

跟我說的不沖突，是走蘇州北，完美避開蘇州市區(qū)。

看最后實(shí)施才知道，環(huán)保公示之前都沒有完全定吧

自從昆山在11號線路走向硬杠蘇州后，太倉軌道建設(shè)一個接一個，人家根本不稀罕什么9號線，目前鐵路樞紐已是省會級別的，事實(shí)上的上海北站。昆山還是要聽話，現(xiàn)在蘇定滬將要實(shí)現(xiàn)蘇州直連虹橋的目標(biāo)(也是盡量避開昆山，從甪直南下錦溪)。蘇州的下一個目標(biāo)肯定是市域鐵路直連上海市區(qū)，昆山要積極響應(yīng)。

什么最強(qiáng)縣，上海根本不吊你。想方設(shè)法把太倉扶持起來。試圖削弱昆山

一枝獨(dú)秀不是春，昆太都強(qiáng)，昆山才能更強(qiáng)