[我要求助]蘇錫常城際確定不走昆山了，從常熟去了太倉那邊 [復(fù)制鏈接]

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論壇小編教你如何掃二維碼

軌道都繞開了，江北有人還無所謂，養(yǎng)尊處優(yōu)慣了，不稀罕？

檣櫓灰飛煙滅。故國神游，多情應(yīng)笑我，早生華發(fā)。人生如夢，一尊還酹江月。

17號(hào)和9號(hào)再內(nèi)殺一下，蘇州人又偷著笑了，啥叫雞飛蛋打，赤果果就擺在你面前！

昆山并了太倉，全部是昆山的了

如果下輪再堅(jiān)持9號(hào)，放棄17號(hào)，結(jié)局也會(huì)這樣！
就像為了9號(hào)放棄蘇錫常一樣！
同樣覆導(dǎo)，你值得擁有！
蘇州一體化，不代表昆太一體化，你弄昆太一體化，就打你沒商量，啥沒有名額，沒有指標(biāo)等等都是堂皇之言，最主要就是要弄你！
不要說啥格局，蘇州對于昆山的格局，相當(dāng)于兩區(qū)對于淞南張浦的格局，誰都別笑誰，走到最后贏家是誰才是最直擊心靈的！
這次園區(qū)擴(kuò)區(qū)，昆山也會(huì)是付出的一方，不行就瞧！
目前大魚吃小魚的階段，小魚太肥的話，不是好事情！就當(dāng)減減肥瘦瘦身吧！

昆太合并是最好的出路，太倉有港口有城際高鐵昆山有地鐵高鐵，兩市地緣相近人緣相通如果能合并，除了沒有機(jī)場，GDP也是奔著萬億去的，關(guān)鍵一點(diǎn)兩市市區(qū)靠的非常近完全可以一體化發(fā)展，百利而無一害，江蘇會(huì)多一個(gè)萬億級(jí)別的縣級(jí)市在全國都會(huì)有非常大的競爭力影響也很深遠(yuǎn)

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蘇錫常原來走蕭林路一直向東，現(xiàn)在改線了。不知道會(huì)不會(huì)在在蕭林路上新增一條東西向的地鐵？期待大城北的地鐵線路早日落地！

昆太歸一永遠(yuǎn)不可能發(fā)生，
如果，常熟、太倉都有可能先“區(qū)”呢？會(huì)怎樣？
于是蘇州就可解放手腳了吧

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