超級菠蘿:不了解實地情況就不要亂噴，我每天走從南河路上下，堵車和車禍就是因為長實線導(dǎo)致，沒有其他原因 (2024-12-30 09:58)

你看看有沒有實線變道的，就是有些不自覺的導(dǎo)致旁邊車道的也只能龜速前進，且會導(dǎo)致中間也變道向最里行駛，從而將最里面的車道的車速降下來；你下班時間去金陽路上中路向北行駛看看，謝謝

石浦吳先生:你看看有沒有實線變道的，就是有些不自覺的導(dǎo)致旁邊車道的也只能龜速前進，且會導(dǎo)致中間也變道向最里行駛，從而將最里面的車道的車速降下來；你下班時間去金陽路上中路向北行駛看看，謝謝 (2024-12-30 10:40)

樓主發(fā)的這個事故就是昆嘉路和南河路匝道出入口這里的車禍，具體問題具體分析。我說的只針對這里。其他地方我去的少沒有發(fā)言權(quán)。比如我從南河路上去，前車的速度一直在60左右，那我的速度只能在55左右，然后一大堆的車要在那個虛線和視線交匯處上上下下，能不堵車和發(fā)生車禍嗎？

超級菠蘿:樓主發(fā)的這個事故就是昆嘉路和南河路匝道出入口這里的車禍，具體問題具體分析。我說的只針對這里。其他地方我去的少沒有發(fā)言權(quán)。比如我從南河路上去，前車的速度一直在60左右，那我的速度只能在55左右，然后一大堆的車要在那個虛線和視線交匯處上上下下，能不堵車和發(fā)生車禍嗎？ (2024-12-30 10:46)

實線肯定是不允許變道的，所以可以理解為暢通行駛，邊上不會有車過來，但實際你說的匝道上來，中間有多少車是實線變道的，你看到了沒，肯定會有交通隱患的，

石浦吳先生:實線肯定是不允許變道的，所以可以理解為暢通行駛，邊上不會有車過來，但實際你說的匝道上來，中間有多少車是實線變道的，你看到了沒，肯定會有交通隱患的， (2024-12-30 10:49)

我現(xiàn)在沒說實線變道，我只說實線太長。敢在實線變道的，他出去的速度肯定很快，反而不會出事。
交通隱患太多了，只能說盡可能降低。

昆山爆料

超級菠蘿:我現(xiàn)在沒說實線變道，我只說實線太長。敢在實線變道的，他出去的速度肯定很快，反而不會出事。
交通隱患太多了，只能說盡可能降低。
(2024-12-30 10:52)

應(yīng)該以據(jù)各路口情況設(shè)置長實線，比如南河路上來往北，往北馬上有下去的口子，長實不應(yīng)過長；而昆嘉路上來往南，長實線可以長點

閑得慌:以前沒有長實線，看看后面沒車直接就可以變道，現(xiàn)在明明后面很空，因為實線不能變，導(dǎo)致車子都積壓到前面變道，然后其他車道又有想變道，到前面匝道下高架的，又堵車禍也多了 (2024-12-30 10:14)

有道理，現(xiàn)在走上去就憋屈的狠，看著空位不能變 ，前面的人上來還慢悠悠的開著，導(dǎo)致上來的車子壓了一排，都貼的很近！一個不注意就追尾了

入口增加紅綠燈

我星期六下午，左拐彎紅燈，在等紅燈，好家伙直接上來撞我車子后屁股

實線有什么問題？有問題的是有關(guān)部門不作為，拍照設(shè)備都有為什么不起用？昆山開車一直都是亂糟糟的野習(xí)慣了，開車玩手機的是普遍現(xiàn)象，綠燈亮了都舍不得放下手機，中環(huán)上變道我就沒見過幾個規(guī)規(guī)矩矩打燈的，沒實線的時候上來就變道，也不管后面有沒有車子，自己的速度有沒有跟上車流，現(xiàn)在有實線了也是一個鳥樣，出口不提前變道非TM的往前沖然后硬加塞，入口匯入也不懂交替行駛也是一窩蜂的往前擠，就看誰的心理素質(zhì)過硬誰怕麻煩