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      離線userken
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      樓主  發表于: 2024-12-31 , 來自:江蘇省0==
      假如當時滬通鐵路往西走,經過`昆山南站`,停靠`蘇州北站`,常熟,張家港到南通,客流量肯定比現在好很多,因為昆山有人口基礎,線路走向更加合理,相當于昆山有了過江鐵路,昆山又成了滬通鐵路沿線城市和滬寧鐵路沿線城市,只是太倉受委屈了!
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      沙發  發表于: 2024-12-31 , 來自:江蘇省0==
      你想多了,蘇州北站會有通蘇嘉甬。。。直接蘇州北接南通西。。。
      只是苦了昆山,沒辦法直接蘇北
      樓中樓
      • 2025-01-02 16:24 封封封瘋了: 通蘇嘉甬鐵路通了后應該能通過調圖到蘇北
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      板凳  發表于: 2024-12-31 , 來自:江蘇省0==
      實際情況“:以后人家太倉還會有北沿江高鐵。。。太倉是一點不委屈的,委屈了昆山是真的。。
      在花橋直接去太倉了,完美繞過昆山,你還說委屈了太倉
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      離線kv-2
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      地板  發表于: 2024-12-31 , 來自:上海市0==
      什么事情不能總想著一個人吃獨食,人家叫滬通,本來就不是為了你考慮的
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      4樓 發表于: 2024-12-31 , 來自:江蘇省0==
      現在蘇錫常先導段也來了,太倉人民可以直接地鐵去上海了,,,其實太倉一點都不委屈。。地鐵也開工了
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      帥哥離線chengxiyong
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      5樓 發表于: 2024-12-31 , 來自:江蘇省0==
      昆山領導加把勁,來個南北向高鐵線路
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      離線nwp9901
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      6樓 發表于: 2024-12-31 , 來自:江蘇省0==
      滬通鐵路是兼顧客運和貨運的
      樓中樓
      • 2024-12-31 18:10 userken: 了解!能走昆山會`錦上添花`
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      帥哥離線我仁我愛
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      7樓 發表于: 2024-12-31 , 來自:江蘇省0==
      滬通鐵路不走上海,你是找罵來的,是不是每條鐵路都走昆山,事實上太倉全面領先昆山了
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