9號線，進一步密切昆山與蘇州太倉的聯系。。。17號線密切張浦千燈和上海蘇州聯系。。。。蘇淀滬，密切金溪淀山湖和上海蘇州聯系。。有以上線路，。根本不需要蘇錫常。。。去無錫常州可以坐高鐵。。。。

蘇錫常對昆山就是雞肋線路。。。。有那個錢，9，17蘇淀滬都修好呢。。。l

蘇錫常若走昆山，只會和9號線基本重復線路。。。造成資源浪費。。。

蘇錫常省里出錢，不用地方財政。

9號線有一半的里程在田里，偏離了地鐵的本質，地方財政花這種冤枉錢干嘛？昆山需要的是自己的南北線，而且是2根以上，成網才行，根本沒必要和蘇州連。

昆山需要田字型的軌道交通，即南北向一條，東西向一條，環線一條。

九點四十五:蘇錫常省里出錢，不用地方財政。
9號線有一半的里程在田里，偏離了地鐵的本質，地方財政花這種冤枉錢干嘛？昆山需要的是自己的南北線，而且是2根以上，成網才行，根本沒必要和蘇州連。 (2025-01-10 12:22)

每天大量昆蘇通勤的，天天咒罵路不好走，這些人都嫌9，11，17聯通昆蘇的地鐵規劃得太少呢。。。。。。。至于城際鐵路，省市縣都要出，縣級也是要出錢的。。。你說地方不出錢純粹信口開河。。。。

蘇錫常城鐵是長三角一體化的重要線路，9，17號正兒八經的雞肋，乘坐量達不到，一半以上里程都在田里。

rulaichina:昆山需要田字型的軌道交通，即南北向一條，東西向一條，環線一條。 (2025-01-10 12:23)

縣就沒規劃地鐵的資格。。。。以前白規劃呢，設區市才是最基本的門檻，。。。

九點四十五:蘇錫常省里出錢，不用地方財政。
9號線有一半的里程在田里，偏離了地鐵的本質，地方財政花這種冤枉錢干嘛？昆山需要的是自己的南北線，而且是2根以上，成網才行，根本沒必要和蘇州連。 (2025-01-10 12:22)

只有蘇州有資格申報的，人家 放著自己的規劃到20號線的額度都不夠用，會給昆山報一條 都不連接蘇州單獨的線嘛，現在一次申報 也就批個百來公里，人家自己的線路都在排隊。

現在想想當年昆山規劃局規劃K1K2就尷尬，不被認可。。。兜兜轉轉，現在還是把地鐵規劃權交了上去。 。。